• 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张;  车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3.
  • 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张; 车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3. >>
  • 来源:down6.zhulong.com/102020_group_200606/detail30661672?louzhu=1
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。  裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。 裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2017/0922/c227767-30766023.html
  • 1.2、沙盘台体要求 沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接,保证使用中不发生变形、生锈、开裂;台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门;台面四周采用不锈钢封边;台面路基底层采用优质多层板制作,喷涂优质防火漆;台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形,沙盘具备防鼠害功能。 1.
  • 1.2、沙盘台体要求 沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接,保证使用中不发生变形、生锈、开裂;台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门;台面四周采用不锈钢封边;台面路基底层采用优质多层板制作,喷涂优质防火漆;台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形,沙盘具备防鼠害功能。 1. >>
  • 来源:www.aiav.com.cn/dtdl/2760.html
  •   2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。   深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。      南
  •   2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。   深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。      南 >>
  • 来源:finance.china.com.cn/roll/20170906/4381135.shtml
  • 位于大学东路与新村大道交叉路口处,横跨新村大道和下雷路。车站为地下两层建筑,岛式站台,并共设3个出入口,其中A口设有一台无障碍电梯。 A:靠近大学西路、下均路、新村路、西宁路,附近有广西蚕业科学研究院家属生活区、广西经济作物种子种苗繁育中心。 B:靠近大学西路、新村大道、西明二路,附近有广西交通运输学校、南宁市外国语学校、广西航运学校、广西中华文化学院、广西社会主义学院等学校。 D:靠近大学东路、下雷路,附近有广西民族大学、广西机电职业技术学院、相思湖国际大酒店等高校和酒店。 车站西北边有西乡塘卫生院;西
  • 位于大学东路与新村大道交叉路口处,横跨新村大道和下雷路。车站为地下两层建筑,岛式站台,并共设3个出入口,其中A口设有一台无障碍电梯。 A:靠近大学西路、下均路、新村路、西宁路,附近有广西蚕业科学研究院家属生活区、广西经济作物种子种苗繁育中心。 B:靠近大学西路、新村大道、西明二路,附近有广西交通运输学校、南宁市外国语学校、广西航运学校、广西中华文化学院、广西社会主义学院等学校。 D:靠近大学东路、下雷路,附近有广西民族大学、广西机电职业技术学院、相思湖国际大酒店等高校和酒店。 车站西北边有西乡塘卫生院;西 >>
  • 来源:www.ngzb.com.cn/thread-1371500-1-1.html
  • 地理位置 位于无锡火车站北广场,紧邻规划城际铁路站场,并结合设置交通综合体,为1、3号线换乘车站。站台透视图:1号线车站沿火车站北广场下南北向布置,设计为地下三层岛式车站;3号线车站沿兴源北路下东西向布置,设计为地下二层岛式车站。
  • 地理位置 位于无锡火车站北广场,紧邻规划城际铁路站场,并结合设置交通综合体,为1、3号线换乘车站。站台透视图:1号线车站沿火车站北广场下南北向布置,设计为地下三层岛式车站;3号线车站沿兴源北路下东西向布置,设计为地下二层岛式车站。 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/resource/zt/metro/line1.html
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_3.htm
  • 1、中新站为越行站,西接镇龙站,东联中新东站,是本线的第15个车站。车站位于增城市中新镇广汕公路下。设计包括车站主体、车站附属、物业主体、物业附属(含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔)的建筑、结构初步设计。
  • 1、中新站为越行站,西接镇龙站,东联中新东站,是本线的第15个车站。车站位于增城市中新镇广汕公路下。设计包括车站主体、车站附属、物业主体、物业附属(含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔)的建筑、结构初步设计。 >>
  • 来源:gc.zbj.com/20150929/n23081.shtml
  • 江南片区绕行示意图(武汉交警供图)   警方就省博、水果湖和洪山3个站点的施工交通组织方案,向广大市民征集意见和建议。市民可以登陆武汉市公安局交通管理局官方网站(武汉交管网),在局长信箱中进行留言和建议。市公安交管局将积极会同相关部门予以处理,同时感谢广大市民的积极参与和支持理解。   水果湖站   水果湖站水果湖区域核心,跨白鹭街沿东湖路-水果湖横路南北向展开。车站为地下二层岛式站台,总长287.
  • 江南片区绕行示意图(武汉交警供图)   警方就省博、水果湖和洪山3个站点的施工交通组织方案,向广大市民征集意见和建议。市民可以登陆武汉市公安局交通管理局官方网站(武汉交管网),在局长信箱中进行留言和建议。市公安交管局将积极会同相关部门予以处理,同时感谢广大市民的积极参与和支持理解。   水果湖站   水果湖站水果湖区域核心,跨白鹭街沿东湖路-水果湖横路南北向展开。车站为地下二层岛式站台,总长287. >>
  • 来源:news.cnhubei.com/xw/wuhan/201703/t3793726.shtml
  • 地铁站台一般有三种类型:1、岛式站台,轨道在两旁,站台被夹在中间的设计(如行政中心站、洒金桥站等);2、侧式站台,轨道在中间,而站台就在左右两侧的设计(如一号线北大街站、纺织城站);3、混合式站台,岛式和侧式的混合式。
  • 地铁站台一般有三种类型:1、岛式站台,轨道在两旁,站台被夹在中间的设计(如行政中心站、洒金桥站等);2、侧式站台,轨道在中间,而站台就在左右两侧的设计(如一号线北大街站、纺织城站);3、混合式站台,岛式和侧式的混合式。 >>
  • 来源:bbs.xa.house365.com/showthread.php?threadid=67710&forumid=835
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/front/subway/info-1009.html
  • 车站与四号线主体结构均采用明挖顺作法施工。XX号线结构型式为地下二层三跨箱型框架结构,岛式站台;四号线结构型式为地下三层三跨箱型框架结构,岛式站台。XX号线车站施工范围内地面标高418.0~419.2m,车站结构覆土厚度3.5~4.2m四号线车站施工范围内地面标高419.7~417.2m,车站结构覆土厚度4.
  • 车站与四号线主体结构均采用明挖顺作法施工。XX号线结构型式为地下二层三跨箱型框架结构,岛式站台;四号线结构型式为地下三层三跨箱型框架结构,岛式站台。XX号线车站施工范围内地面标高418.0~419.2m,车站结构覆土厚度3.5~4.2m四号线车站施工范围内地面标高419.7~417.2m,车站结构覆土厚度4. >>
  • 来源:down6.zhulong.com/tech/detailprof828081GP.htm
  • 中州大道农业路高架互通立交施工进入尾期 中原网讯(记者 冉小平 实习生 李娟)记者昨从农业路快速通道工程项目建设部获悉,农业路高架中州大道互通立交8条匝道主体施工接近尾声,预计近期可开闸放行。 据介绍,农业路高架中州大道互通立交桥梁工程西起姚寨路,东至金汇东街,中间跨金水河。东西向主线桥已于今年1月底试通车。目前,8条互通匝道主体结构已完工,沥青铺设和伸缩缝施工也已结束,仅剩少部分匝道在安装声屏障和照明设施,标识标线这两天即可施工。 记者在现场了解到,因中州大道红专路快速公交站台影响两条匝道的通行,
  • 中州大道农业路高架互通立交施工进入尾期 中原网讯(记者 冉小平 实习生 李娟)记者昨从农业路快速通道工程项目建设部获悉,农业路高架中州大道互通立交8条匝道主体施工接近尾声,预计近期可开闸放行。 据介绍,农业路高架中州大道互通立交桥梁工程西起姚寨路,东至金汇东街,中间跨金水河。东西向主线桥已于今年1月底试通车。目前,8条互通匝道主体结构已完工,沥青铺设和伸缩缝施工也已结束,仅剩少部分匝道在安装声屏障和照明设施,标识标线这两天即可施工。 记者在现场了解到,因中州大道红专路快速公交站台影响两条匝道的通行, >>
  • 来源:news.zzedu.net.cn/xdxw/07/1449783.shtml
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键 >>
  • 来源:www.yantuchina.com/people/detail/557/31877.html
  •   岛式站台内免费换乘 106路公交调整线路   裕溪路公交专用道极大地改善了途经公交车辆的运行环境,公交车辆运行更加安全、快捷、高效,行驶速度将有明显提高。为进一步让利市民,有效节省乘客乘车费用,合肥公交集团自9月22日“无车日”起,实施裕溪路岛式站台内免费换乘不同线路公交车辆举措,提高公交出行方式的吸引力、分担率,为缓解我市道路拥堵作贡献。   裕溪路路中公交岛式站台实行“免费换乘”方式,乘客只需在首次进站时一次刷卡或投币,即可在10座岛式站台内部免费换
  •   岛式站台内免费换乘 106路公交调整线路   裕溪路公交专用道极大地改善了途经公交车辆的运行环境,公交车辆运行更加安全、快捷、高效,行驶速度将有明显提高。为进一步让利市民,有效节省乘客乘车费用,合肥公交集团自9月22日“无车日”起,实施裕溪路岛式站台内免费换乘不同线路公交车辆举措,提高公交出行方式的吸引力、分担率,为缓解我市道路拥堵作贡献。   裕溪路路中公交岛式站台实行“免费换乘”方式,乘客只需在首次进站时一次刷卡或投币,即可在10座岛式站台内部免费换 >>
  • 来源:news.hf365.com/system/2017/09/20/015381597.shtml
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓 >>
  • 来源:www.gzhuayou.cn/gongao/2014/0622/2316.html
  •   穗莞深城际轨道将直达广州市区,新建的石牌站和奥体中心站两个市内站点具体规划亮相。昨日,新快报记者从广州市国土资源和规划委员会(以下简称市国规委)了解到,广深线、线(普速列车线路)广州东至新塘段改造工程石牌站、奥体中心站规划修改方案,获广州市城市规划委员会(以下简称市规委会)全票审议通过。石牌站将在广园快速路南侧选址,有规委会专家认为这将加剧广园路交通拥堵,建议西移,但广州市市长陈建华表示铁路线路动不了,只能在现有位置上规划研究交通方案。   新快报记者 周雯   进出:石牌站走地下奥体中心站走地
  •   穗莞深城际轨道将直达广州市区,新建的石牌站和奥体中心站两个市内站点具体规划亮相。昨日,新快报记者从广州市国土资源和规划委员会(以下简称市国规委)了解到,广深线、线(普速列车线路)广州东至新塘段改造工程石牌站、奥体中心站规划修改方案,获广州市城市规划委员会(以下简称市规委会)全票审议通过。石牌站将在广园快速路南侧选址,有规委会专家认为这将加剧广园路交通拥堵,建议西移,但广州市市长陈建华表示铁路线路动不了,只能在现有位置上规划研究交通方案。   新快报记者 周雯   进出:石牌站走地下奥体中心站走地 >>
  • 来源:news.21cn.com/caiji/roll1/a/2015/0717/10/29810849.shtml