• 亚心网iyaxin.com讯(文/图本网记者 张扬 马俊刚) 8月13日10时50分,乌鲁木齐市南湖北路移动公司公交车站,一辆由北向南方向行驶的59路公交车进站时,突然冲上站台撞向候车的乘客,造成两死两伤。 11时10分,记者赶到事发现场时,死伤者均已由120送往南湖附近的新疆医科大学第二附属医院(以下简称南湖二附院)。交警已在公交车站四周拉起了警戒线。 据了解,事发时,59路公交车上有20多名乘客,个别人受轻伤,一些人自行下车后离开。 据在附近修车的目击者黄先生介绍,当时他距事发现场仅10米左右。 只
  • 亚心网iyaxin.com讯(文/图本网记者 张扬 马俊刚) 8月13日10时50分,乌鲁木齐市南湖北路移动公司公交车站,一辆由北向南方向行驶的59路公交车进站时,突然冲上站台撞向候车的乘客,造成两死两伤。 11时10分,记者赶到事发现场时,死伤者均已由120送往南湖附近的新疆医科大学第二附属医院(以下简称南湖二附院)。交警已在公交车站四周拉起了警戒线。 据了解,事发时,59路公交车上有20多名乘客,个别人受轻伤,一些人自行下车后离开。 据在附近修车的目击者黄先生介绍,当时他距事发现场仅10米左右。 只 >>
  • 来源:photo.iyaxin.com/content/2009-08/14/content_1172912.htm
  • 地铁站台一般有三种类型:1、岛式站台,轨道在两旁,站台被夹在中间的设计(如行政中心站、洒金桥站等);2、侧式站台,轨道在中间,而站台就在左右两侧的设计(如一号线北大街站、纺织城站);3、混合式站台,岛式和侧式的混合式。
  • 地铁站台一般有三种类型:1、岛式站台,轨道在两旁,站台被夹在中间的设计(如行政中心站、洒金桥站等);2、侧式站台,轨道在中间,而站台就在左右两侧的设计(如一号线北大街站、纺织城站);3、混合式站台,岛式和侧式的混合式。 >>
  • 来源:bbs.xa.house365.com/showthread.php?threadid=67710&forumid=835
  • 岛式站台均安装不少摄像头,站台内实现监控全覆盖。 确保公交路权 监控覆盖到位 为防止社会车辆随意占用公交专用道,确保公交专用道公交专用,提高公交车辆运行速度和效率,市交警部门在阜阳北路公交专用道沿途施画了公交专用道、占道抓拍等警示字样,各个BRT岛式站台外侧路口醒目位置也设置了公交专用道和占道抓拍字样的交通标牌。 阜阳北路公交专用道沿线各个岛式公交站台均安装视频监控探头,4路等5条公交专用道部分双开门公交车上也安装了车载公交专用道占道移动抓拍设备,加上阜阳北路公交专用道沿途固定点占道抓
  • 岛式站台均安装不少摄像头,站台内实现监控全覆盖。 确保公交路权 监控覆盖到位 为防止社会车辆随意占用公交专用道,确保公交专用道公交专用,提高公交车辆运行速度和效率,市交警部门在阜阳北路公交专用道沿途施画了公交专用道、占道抓拍等警示字样,各个BRT岛式站台外侧路口醒目位置也设置了公交专用道和占道抓拍字样的交通标牌。 阜阳北路公交专用道沿线各个岛式公交站台均安装视频监控探头,4路等5条公交专用道部分双开门公交车上也安装了车载公交专用道占道移动抓拍设备,加上阜阳北路公交专用道沿途固定点占道抓 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2016/0812/c227767-28825339-3.html
  • 7月8日,合肥包河大道BRT站台电子站牌、红外线门控、LED线路指示牌、IC卡付费系统、视频监控等服务设施已完工,具备使用条件。该专用道全长约14.7公里,中央岛式站台14个,4个侧式站台,将成为市民往来主城区和滨湖的绿色通道。 市场星报 安徽财经网 记者 倪路
  • 7月8日,合肥包河大道BRT站台电子站牌、红外线门控、LED线路指示牌、IC卡付费系统、视频监控等服务设施已完工,具备使用条件。该专用道全长约14.7公里,中央岛式站台14个,4个侧式站台,将成为市民往来主城区和滨湖的绿色通道。 市场星报 安徽财经网 记者 倪路 >>
  • 来源:www.ahcaijing.com/html/2017/24h_0708/68570.html
  • APICloud提供的原生模块,涵盖UI、系统、交互、影音、支付等类型。另外,APICloud还为开发者提供了APICloud ID集成开发环境,其一键真机调试、代码同步、编译本地测试包等功能也提高了开发效率。 3、PhoneGap PhoneGap是一个免费且开源的开发环境,基于HTML,CSS和JavaScript等标准的Web开发语言,使开发者可以开发出在Android、Palm、黑莓、iPhone、iTouch及iPad等设备上运行的App。此外,PhoneGap也提供了比较丰富的原生插件调用,
  • APICloud提供的原生模块,涵盖UI、系统、交互、影音、支付等类型。另外,APICloud还为开发者提供了APICloud ID集成开发环境,其一键真机调试、代码同步、编译本地测试包等功能也提高了开发效率。 3、PhoneGap PhoneGap是一个免费且开源的开发环境,基于HTML,CSS和JavaScript等标准的Web开发语言,使开发者可以开发出在Android、Palm、黑莓、iPhone、iTouch及iPad等设备上运行的App。此外,PhoneGap也提供了比较丰富的原生插件调用, >>
  • 来源:www.devstore.cn/new/newInfo/1628.html
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。 >>
  • 来源:www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=364260&typeid=225&typeid=225
  • 位于大学东路与新村大道交叉路口处,横跨新村大道和下雷路。车站为地下两层建筑,岛式站台,并共设3个出入口,其中A口设有一台无障碍电梯。 A:靠近大学西路、下均路、新村路、西宁路,附近有广西蚕业科学研究院家属生活区、广西经济作物种子种苗繁育中心。 B:靠近大学西路、新村大道、西明二路,附近有广西交通运输学校、南宁市外国语学校、广西航运学校、广西中华文化学院、广西社会主义学院等学校。 D:靠近大学东路、下雷路,附近有广西民族大学、广西机电职业技术学院、相思湖国际大酒店等高校和酒店。 车站西北边有西乡塘卫生院;西
  • 位于大学东路与新村大道交叉路口处,横跨新村大道和下雷路。车站为地下两层建筑,岛式站台,并共设3个出入口,其中A口设有一台无障碍电梯。 A:靠近大学西路、下均路、新村路、西宁路,附近有广西蚕业科学研究院家属生活区、广西经济作物种子种苗繁育中心。 B:靠近大学西路、新村大道、西明二路,附近有广西交通运输学校、南宁市外国语学校、广西航运学校、广西中华文化学院、广西社会主义学院等学校。 D:靠近大学东路、下雷路,附近有广西民族大学、广西机电职业技术学院、相思湖国际大酒店等高校和酒店。 车站西北边有西乡塘卫生院;西 >>
  • 来源:www.ngzb.com.cn/thread-1371500-1-1.html
  •       水湾站     水湾站位于太子路与水湾路交叉路口的西侧,沿太子路正下方平行设置,车站大致呈东至西走向。车站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,车站为岛式站台。水湾站是滨临深圳湾海的居民居住区及商业中心,故车站整体装修颜色以蓝白相间为主,表现出滨海地带浓厚的特色。车站临近南水步行街、海上世界等深圳著名商业中心及旅游景点,北侧有招商发展中学及两所重点学校:育
  •       水湾站     水湾站位于太子路与水湾路交叉路口的西侧,沿太子路正下方平行设置,车站大致呈东至西走向。车站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,车站为岛式站台。水湾站是滨临深圳湾海的居民居住区及商业中心,故车站整体装修颜色以蓝白相间为主,表现出滨海地带浓厚的特色。车站临近南水步行街、海上世界等深圳著名商业中心及旅游景点,北侧有招商发展中学及两所重点学校:育 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_2.htm
  • 钱江世纪城站:位于市心北路下,沿市心北路布置于道路下方,车站周边均为钱江世纪城规划用地,现状为一片空地,无构筑物存在。车站为地下二层双岛站,与7号线双岛四线同站台换乘;与6号线“T”形换乘,7号线站后设交叉渡线双折返线和站前设单渡线。 内环路站:位于市心北路下,沿市心北路布置于道路下方,车站周边均为钱江世纪城规划用地,现状为一片空地,无构筑物存在。车站为地二层双岛站,与7号线双岛四线同站台换乘。 外环路站:位于市心北路下,沿市心北路布置于道路下方,车站周边均为钱江世纪城规划用地,
  • 钱江世纪城站:位于市心北路下,沿市心北路布置于道路下方,车站周边均为钱江世纪城规划用地,现状为一片空地,无构筑物存在。车站为地下二层双岛站,与7号线双岛四线同站台换乘;与6号线“T”形换乘,7号线站后设交叉渡线双折返线和站前设单渡线。 内环路站:位于市心北路下,沿市心北路布置于道路下方,车站周边均为钱江世纪城规划用地,现状为一片空地,无构筑物存在。车站为地二层双岛站,与7号线双岛四线同站台换乘。 外环路站:位于市心北路下,沿市心北路布置于道路下方,车站周边均为钱江世纪城规划用地, >>
  • 来源:www.80kuku.com/a/269/144629.html
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。 >>
  • 来源:www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=364260&typeid=225&typeid=225
  • 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张;  车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3.
  • 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张; 车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3. >>
  • 来源:down6.zhulong.com/102020_group_200606/detail30661672?louzhu=1
  • 合肥市阜阳路公交专用道工程同步建设了10座岛式公交站台。 近日,合肥市阜阳路10座岛式公交站台土建工程基本完成。   2016年7月6日夜,阜阳路探矿厂岛式公交站灯火通明。 7月6日夜间,公交集团组织部分公交驾驶员驾驶双开门公交车进行岛式站台对接演练。  技术人员指导公交驾驶员操作左开门公交车开关车门要点。 7月6日夜间,公交集团领导张正锋、宋宇清,集团营运部部长徐鸣、技术部部长刘勤、五保修车间主任张蔚、公交七车队副队长王凯等到探矿厂岛式站台指导演练工作。  公交技术部部长刘勤提醒驾
  • 合肥市阜阳路公交专用道工程同步建设了10座岛式公交站台。 近日,合肥市阜阳路10座岛式公交站台土建工程基本完成。 2016年7月6日夜,阜阳路探矿厂岛式公交站灯火通明。 7月6日夜间,公交集团组织部分公交驾驶员驾驶双开门公交车进行岛式站台对接演练。 技术人员指导公交驾驶员操作左开门公交车开关车门要点。 7月6日夜间,公交集团领导张正锋、宋宇清,集团营运部部长徐鸣、技术部部长刘勤、五保修车间主任张蔚、公交七车队副队长王凯等到探矿厂岛式站台指导演练工作。 公交技术部部长刘勤提醒驾 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/GB/n2/2016/0711/c227767-28647970.html
  • 中国涠洲岛网讯:11月9日,铁科院动检车CHR2-061C和068C动车参加北海首秀,在南宁东至北海之间来回试跑。当天在钦州北至北海区间时速210公里。一个回合大约一个小时。随着联调联试的顺利进行,南宁至北海间即将进入真正高铁城市圈时代。小编从相关渠道获悉,南宁至北海动车预计单程耗时1小时左右,票价预计61元(最终实际票价以铁路公司公布为准)。 据了解,至今年年底广西预计将有7条高铁线路建成开通,营运里程由2012年0公里跃升至1137公里,约占全国今年高铁新增里程的五分之一。广西也将成为全国五个少数民
  • 中国涠洲岛网讯:11月9日,铁科院动检车CHR2-061C和068C动车参加北海首秀,在南宁东至北海之间来回试跑。当天在钦州北至北海区间时速210公里。一个回合大约一个小时。随着联调联试的顺利进行,南宁至北海间即将进入真正高铁城市圈时代。小编从相关渠道获悉,南宁至北海动车预计单程耗时1小时左右,票价预计61元(最终实际票价以铁路公司公布为准)。 据了解,至今年年底广西预计将有7条高铁线路建成开通,营运里程由2012年0公里跃升至1137公里,约占全国今年高铁新增里程的五分之一。广西也将成为全国五个少数民 >>
  • 来源:www.cnwzd.com/newsid.asp?id=3943
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓 >>
  • 来源:www.gzhuayou.cn/gongao/2014/0622/2316.html
  •   穗莞深城际轨道将直达广州市区,新建的石牌站和奥体中心站两个市内站点具体规划亮相。昨日,新快报记者从广州市国土资源和规划委员会(以下简称市国规委)了解到,广深线、线(普速列车线路)广州东至新塘段改造工程石牌站、奥体中心站规划修改方案,获广州市城市规划委员会(以下简称市规委会)全票审议通过。石牌站将在广园快速路南侧选址,有规委会专家认为这将加剧广园路交通拥堵,建议西移,但广州市市长陈建华表示铁路线路动不了,只能在现有位置上规划研究交通方案。   新快报记者 周雯   进出:石牌站走地下奥体中心站走地
  •   穗莞深城际轨道将直达广州市区,新建的石牌站和奥体中心站两个市内站点具体规划亮相。昨日,新快报记者从广州市国土资源和规划委员会(以下简称市国规委)了解到,广深线、线(普速列车线路)广州东至新塘段改造工程石牌站、奥体中心站规划修改方案,获广州市城市规划委员会(以下简称市规委会)全票审议通过。石牌站将在广园快速路南侧选址,有规委会专家认为这将加剧广园路交通拥堵,建议西移,但广州市市长陈建华表示铁路线路动不了,只能在现有位置上规划研究交通方案。   新快报记者 周雯   进出:石牌站走地下奥体中心站走地 >>
  • 来源:news.21cn.com/caiji/roll1/a/2015/0717/10/29810849.shtml
  • 合肥市阜阳路公交专用道工程同步建设了10座岛式公交站台。 近日,合肥市阜阳路10座岛式公交站台土建工程基本完成。   2016年7月6日夜,阜阳路探矿厂岛式公交站灯火通明。 7月6日夜间,公交集团组织部分公交驾驶员驾驶双开门公交车进行岛式站台对接演练。  技术人员指导公交驾驶员操作左开门公交车开关车门要点。 7月6日夜间,公交集团领导张正锋、宋宇清,集团营运部部长徐鸣、技术部部长刘勤、五保修车间主任张蔚、公交七车队副队长王凯等到探矿厂岛式站台指导演练工作。  公交技术部部长刘勤提醒驾
  • 合肥市阜阳路公交专用道工程同步建设了10座岛式公交站台。 近日,合肥市阜阳路10座岛式公交站台土建工程基本完成。 2016年7月6日夜,阜阳路探矿厂岛式公交站灯火通明。 7月6日夜间,公交集团组织部分公交驾驶员驾驶双开门公交车进行岛式站台对接演练。 技术人员指导公交驾驶员操作左开门公交车开关车门要点。 7月6日夜间,公交集团领导张正锋、宋宇清,集团营运部部长徐鸣、技术部部长刘勤、五保修车间主任张蔚、公交七车队副队长王凯等到探矿厂岛式站台指导演练工作。 公交技术部部长刘勤提醒驾 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/GB/n2/2016/0711/c227767-28647970.html
  • (全媒体中心记者 赵霞 摄影报道)二环路快速公交站台采用岛式分布式站台,由地面层、站厅层和站台层等三重结构组成,通过梯步、自动扶梯和人行天桥形成水平和垂直联系。全线站点数量共计28对,平均间距约1km,平均运营时速25km/h,日均载客量25万人次。二环路沿线共布置快速公交站点28对,其中标准站22对,特色站6对。平均间距约1km,平均运营时速25km/h,日均载客量25万人次。二环路快速公交(BRT)现场情况
  • (全媒体中心记者 赵霞 摄影报道)二环路快速公交站台采用岛式分布式站台,由地面层、站厅层和站台层等三重结构组成,通过梯步、自动扶梯和人行天桥形成水平和垂直联系。全线站点数量共计28对,平均间距约1km,平均运营时速25km/h,日均载客量25万人次。二环路沿线共布置快速公交站点28对,其中标准站22对,特色站6对。平均间距约1km,平均运营时速25km/h,日均载客量25万人次。二环路快速公交(BRT)现场情况 >>
  • 来源:special.scol.com.cn/view/view_scroll.asp?id=953107&root_name=12shijiao/