•     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_3.htm
  • 广佛肇城轨鼎湖特大桥施工现场,工人们正在抓紧施工 记者近日从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉,广佛肇城轨将于今年年底建成通车,在肇庆设有6个站点,建成后在佛山西站通过贵广高铁接入广州南站。届时,肇庆高新区、四会的大沙、鼎湖的莲花和桂城、大冲以及端州城区的市民可方便乘坐城轨直达广州。 9月开始联调联试 4月10日上午,记者在广佛肇9标(鼎湖特大桥)上看到,桥上的轨枕等基础设施均已铺设完成,只有少数工人还在做最后的防水保护层施工。据悉,9标标段范围内的羚山特大桥、路基工程及附属、羚山隧道(进口段)也已完成
  • 广佛肇城轨鼎湖特大桥施工现场,工人们正在抓紧施工 记者近日从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉,广佛肇城轨将于今年年底建成通车,在肇庆设有6个站点,建成后在佛山西站通过贵广高铁接入广州南站。届时,肇庆高新区、四会的大沙、鼎湖的莲花和桂城、大冲以及端州城区的市民可方便乘坐城轨直达广州。 9月开始联调联试 4月10日上午,记者在广佛肇9标(鼎湖特大桥)上看到,桥上的轨枕等基础设施均已铺设完成,只有少数工人还在做最后的防水保护层施工。据悉,9标标段范围内的羚山特大桥、路基工程及附属、羚山隧道(进口段)也已完成 >>
  • 来源:www.gzsdfz.org.cn/zjzsj/zq/201504/t20150414_25991.html
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。 >>
  • 来源:www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=364260&typeid=225&typeid=225
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。  裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。 裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2017/0922/c227767-30766023.html
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。
  • 来到S1号线站厅,站厅还是挺大的 闸机在站厅的中部,把站厅分为东西两个部分,东部分是可以连接到1号线换乘通道的,而西部分不能,所以如果你从S1号线站台换乘1号线,必须走站台东部的扶梯上到站厅然后进换乘通道,而站台西部的扶梯上到站厅后只能出站,不能进入1号线换乘通道。所以我觉得这个站厅的闸机位置布置不大合理,以后1号线换乘到S1号线的客流会因此集中在机场线车厢的中后部,而前部可能会比较空。 >>
  • 来源:www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=364260&typeid=225&typeid=225
  •   2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。   深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。      南
  •   2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。   深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。      南 >>
  • 来源:finance.china.com.cn/roll/20170906/4381135.shtml
  • 位于大学东路与新村大道交叉路口处,横跨新村大道和下雷路。车站为地下两层建筑,岛式站台,并共设3个出入口,其中A口设有一台无障碍电梯。 A:靠近大学西路、下均路、新村路、西宁路,附近有广西蚕业科学研究院家属生活区、广西经济作物种子种苗繁育中心。 B:靠近大学西路、新村大道、西明二路,附近有广西交通运输学校、南宁市外国语学校、广西航运学校、广西中华文化学院、广西社会主义学院等学校。 D:靠近大学东路、下雷路,附近有广西民族大学、广西机电职业技术学院、相思湖国际大酒店等高校和酒店。 车站西北边有西乡塘卫生院;西
  • 位于大学东路与新村大道交叉路口处,横跨新村大道和下雷路。车站为地下两层建筑,岛式站台,并共设3个出入口,其中A口设有一台无障碍电梯。 A:靠近大学西路、下均路、新村路、西宁路,附近有广西蚕业科学研究院家属生活区、广西经济作物种子种苗繁育中心。 B:靠近大学西路、新村大道、西明二路,附近有广西交通运输学校、南宁市外国语学校、广西航运学校、广西中华文化学院、广西社会主义学院等学校。 D:靠近大学东路、下雷路,附近有广西民族大学、广西机电职业技术学院、相思湖国际大酒店等高校和酒店。 车站西北边有西乡塘卫生院;西 >>
  • 来源:www.ngzb.com.cn/thread-1371500-1-1.html
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。  前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。 前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0412/3497404.shtml
  • 犀浦站台效果图,该站部分运用了水立方的技术。   本报讯(记者 刘友莉 摄影 张建)昨日,成都至都江堰铁路(成灌快铁)唯一地铁、铁路换乘站犀浦站正式开建。至此,成灌快铁新建车站全部开建。进展最快的聚源车站主体工程目前已经完工,有望在10月底完工。   成灌快铁早期共新建11个车站,从成都出发依次为安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山。所有车站的使用标准都是50年。都江堰车站站房建筑面积最大,达到9492平方米。高峰时,每小时可发送旅客8031人次。犀浦站的设计客
  • 犀浦站台效果图,该站部分运用了水立方的技术。   本报讯(记者 刘友莉 摄影 张建)昨日,成都至都江堰铁路(成灌快铁)唯一地铁、铁路换乘站犀浦站正式开建。至此,成灌快铁新建车站全部开建。进展最快的聚源车站主体工程目前已经完工,有望在10月底完工。   成灌快铁早期共新建11个车站,从成都出发依次为安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山。所有车站的使用标准都是50年。都江堰车站站房建筑面积最大,达到9492平方米。高峰时,每小时可发送旅客8031人次。犀浦站的设计客 >>
  • 来源:life.news.chengdu.cn/content/2009-08/26/content_126092.htm?node=357
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。  前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。 前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0412/3497404.shtml
  • 1.2、沙盘台体要求 沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接,保证使用中不发生变形、生锈、开裂;台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门;台面四周采用不锈钢封边;台面路基底层采用优质多层板制作,喷涂优质防火漆;台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形,沙盘具备防鼠害功能。 1.
  • 1.2、沙盘台体要求 沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接,保证使用中不发生变形、生锈、开裂;台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门;台面四周采用不锈钢封边;台面路基底层采用优质多层板制作,喷涂优质防火漆;台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形,沙盘具备防鼠害功能。 1. >>
  • 来源:www.aiav.com.cn/dtdl/2760.html
  •   城市轨道交通1号线一期工程开建在即。12月19日,南宁市发改委组织召开南宁市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告评审会。在确定轻轨站点设置等广受关注的轻轨技术问题后,工程即可进入施工设计阶段。   评审会议邀请了北京、上海、广州、天津、成都等地的国内轨道交通行业资深专家,以及自治区发改委、建设厅、环保局、人防办、南宁市相关部门以及银行机构的代表参加。此次评审侧重于论证轨道交通近期准备实施的1号线工程的线路功能定位是否清晰,车辆、车站规模及设备系统等设计是否合理,建设工期是否可行,总体规模是否适当等
  •   城市轨道交通1号线一期工程开建在即。12月19日,南宁市发改委组织召开南宁市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告评审会。在确定轻轨站点设置等广受关注的轻轨技术问题后,工程即可进入施工设计阶段。   评审会议邀请了北京、上海、广州、天津、成都等地的国内轨道交通行业资深专家,以及自治区发改委、建设厅、环保局、人防办、南宁市相关部门以及银行机构的代表参加。此次评审侧重于论证轨道交通近期准备实施的1号线工程的线路功能定位是否清晰,车辆、车站规模及设备系统等设计是否合理,建设工期是否可行,总体规模是否适当等 >>
  • 来源:af.shejis.com/zxzx/jssc/200812/article_14560.html
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。  前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。 前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0412/3497404.shtml
  • 污水提升装置概述 污水提升装置又叫做污水提升器,污水提升设备,污水提升成套设备。污水提升装置在设计思路上彻底颠覆了传统的提升方式,将“固液分离”“反冲洗”“一体化”“智能化”等理念完美结合。 污水提升装置是一套排水设备,广泛用于地下室、船舶、车辆等远离排水立管和排水条件不好的场所,该设备能够将卫生间的生活用水收集处理。通常为一套整体系统,能够解决部分特殊场所的公共卫生问题。 我们在大楼地下室建卫生间是在过程设计
  • 污水提升装置概述 污水提升装置又叫做污水提升器,污水提升设备,污水提升成套设备。污水提升装置在设计思路上彻底颠覆了传统的提升方式,将“固液分离”“反冲洗”“一体化”“智能化”等理念完美结合。 污水提升装置是一套排水设备,广泛用于地下室、船舶、车辆等远离排水立管和排水条件不好的场所,该设备能够将卫生间的生活用水收集处理。通常为一套整体系统,能够解决部分特殊场所的公共卫生问题。 我们在大楼地下室建卫生间是在过程设计 >>
  • 来源:www.cnpeide.com/wushuitishengqi-47-285.html
  • 亚心网iyaxin.com讯(文/图本网记者 张扬 马俊刚) 8月13日10时50分,乌鲁木齐市南湖北路移动公司公交车站,一辆由北向南方向行驶的59路公交车进站时,突然冲上站台撞向候车的乘客,造成两死两伤。 11时10分,记者赶到事发现场时,死伤者均已由120送往南湖附近的新疆医科大学第二附属医院(以下简称南湖二附院)。交警已在公交车站四周拉起了警戒线。 据了解,事发时,59路公交车上有20多名乘客,个别人受轻伤,一些人自行下车后离开。 据在附近修车的目击者黄先生介绍,当时他距事发现场仅10米左右。 只
  • 亚心网iyaxin.com讯(文/图本网记者 张扬 马俊刚) 8月13日10时50分,乌鲁木齐市南湖北路移动公司公交车站,一辆由北向南方向行驶的59路公交车进站时,突然冲上站台撞向候车的乘客,造成两死两伤。 11时10分,记者赶到事发现场时,死伤者均已由120送往南湖附近的新疆医科大学第二附属医院(以下简称南湖二附院)。交警已在公交车站四周拉起了警戒线。 据了解,事发时,59路公交车上有20多名乘客,个别人受轻伤,一些人自行下车后离开。 据在附近修车的目击者黄先生介绍,当时他距事发现场仅10米左右。 只 >>
  • 来源:photo.iyaxin.com/content/2009-08/14/content_1172912.htm
  • 地铁站台一般有三种类型:1、岛式站台,轨道在两旁,站台被夹在中间的设计(如行政中心站、洒金桥站等);2、侧式站台,轨道在中间,而站台就在左右两侧的设计(如一号线北大街站、纺织城站);3、混合式站台,岛式和侧式的混合式。
  • 地铁站台一般有三种类型:1、岛式站台,轨道在两旁,站台被夹在中间的设计(如行政中心站、洒金桥站等);2、侧式站台,轨道在中间,而站台就在左右两侧的设计(如一号线北大街站、纺织城站);3、混合式站台,岛式和侧式的混合式。 >>
  • 来源:bbs.xa.house365.com/showthread.php?threadid=67710&forumid=835
  • 一、前言综述  随着国家经济的发展,包括高速铁路、地铁、城铁等轨道交通行业对接地的要求也越来越高。轨道交通中站台接地、配套变电站以及轨道回流线的焊接中最为重要。本文着重介绍地铁站台部分的接地实例及HOTWELD公司产品在实际需求中的应用。 凭借优质、具有优良性价比的产品和优良的售前、售中及售后服务,北京浩特沃德电气设备有限公司已参与北京地铁亦庄线、4号线、6号线、大兴线、房山线、昌平线、大兴线、10号线、14号线、大连地铁机场站、沈阳地铁十四号站、石家庄地铁3号线、1号线(在建)、贵阳1号线(在建)、天津
  • 一、前言综述 随着国家经济的发展,包括高速铁路、地铁、城铁等轨道交通行业对接地的要求也越来越高。轨道交通中站台接地、配套变电站以及轨道回流线的焊接中最为重要。本文着重介绍地铁站台部分的接地实例及HOTWELD公司产品在实际需求中的应用。 凭借优质、具有优良性价比的产品和优良的售前、售中及售后服务,北京浩特沃德电气设备有限公司已参与北京地铁亦庄线、4号线、6号线、大兴线、房山线、昌平线、大兴线、10号线、14号线、大连地铁机场站、沈阳地铁十四号站、石家庄地铁3号线、1号线(在建)、贵阳1号线(在建)、天津 >>
  • 来源:www.hotweld.net/app_info.php?id=180&pid=34