• 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张;  车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3.
  • 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张; 车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3. >>
  • 来源:down6.zhulong.com/102020_group_200606/detail30661672?louzhu=1
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。  裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。 裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2017/0922/c227767-30766023.html
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_3.htm
  •   中安在线讯 因合肥市轨道交通二号线金寨路站点施工及2号线与5号线换乘系统建设需要,自4月15日起,以长江路与金寨路路口为起点、长江中路向东168米区域内的路段将实施交通部分封闭。届时,飞凤街岛式公交站台将暂停使用,途径公交车辆将在长江路两侧停靠。   为积极支持该市轨道交通项目建设,同时尽量减少对长江路沿线市民乘坐公交车出行的影响,经上级部门批准,合肥公交集团公司决定自4月15日起,暂停使用飞凤街岛式公交站台,同时在该岛式站台附近的长江路两侧设置了飞凤街公交临时停靠站,供公交1路、3路、11
  •   中安在线讯 因合肥市轨道交通二号线金寨路站点施工及2号线与5号线换乘系统建设需要,自4月15日起,以长江路与金寨路路口为起点、长江中路向东168米区域内的路段将实施交通部分封闭。届时,飞凤街岛式公交站台将暂停使用,途径公交车辆将在长江路两侧停靠。   为积极支持该市轨道交通项目建设,同时尽量减少对长江路沿线市民乘坐公交车出行的影响,经上级部门批准,合肥公交集团公司决定自4月15日起,暂停使用飞凤街岛式公交站台,同时在该岛式站台附近的长江路两侧设置了飞凤街公交临时停靠站,供公交1路、3路、11 >>
  • 来源:news.hexun.com/2014-04-14/163914979.html
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。  前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。 前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0412/3497404.shtml
  •   7月11日,工人正在对三亚有轨电车首个岛式站台的钢结构框架进行涂料施工。   据介绍,该站台位于三亚河东路与金鸡岭路交叉路口,设置在两条轨道之间,形似孤岛,被称为岛式站台。站台设计总占地面积200平方米,长40米,宽5米,能容纳100人到200人候车,目前主体结构已完工,总完成量约70%。   三亚有轨电车示范段全长8.
  •   7月11日,工人正在对三亚有轨电车首个岛式站台的钢结构框架进行涂料施工。   据介绍,该站台位于三亚河东路与金鸡岭路交叉路口,设置在两条轨道之间,形似孤岛,被称为岛式站台。站台设计总占地面积200平方米,长40米,宽5米,能容纳100人到200人候车,目前主体结构已完工,总完成量约70%。   三亚有轨电车示范段全长8. >>
  • 来源:www.hainan.gov.cn/hn/yw/zwdt/sx/201707/t20170712_2368520.html
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。  前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。 前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0412/3497404.shtml
  • 1.2、沙盘台体要求 沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接,保证使用中不发生变形、生锈、开裂;台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门;台面四周采用不锈钢封边;台面路基底层采用优质多层板制作,喷涂优质防火漆;台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形,沙盘具备防鼠害功能。 1.
  • 1.2、沙盘台体要求 沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接,保证使用中不发生变形、生锈、开裂;台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门;台面四周采用不锈钢封边;台面路基底层采用优质多层板制作,喷涂优质防火漆;台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形,沙盘具备防鼠害功能。 1. >>
  • 来源:www.aiav.com.cn/dtdl/2760.html
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。  前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩
  • 齐鲁网济南4月12日讯(记者 高亚南)4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站完成主体施工。它是济南首个主体建成的地铁站,整个车站呈现出“鱼腹型”。 前大彦车站的造型是鱼腹形岛式站台高架车站,那么什么是鱼腹形岛式高架车站呢,小编带着大家一起来看看。 目前,鱼腹形岛式站台高架车站工程应用还较少,那么这种形式的车站有什么优势呢(以南京地铁2号线东延线工程为例)? 缩短车站端区间喇叭口过渡段长度 鱼腹形岛式站台在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄,从而可有效缩 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0412/3497404.shtml
  •   与3号线海岸节拍风格不同,2号线整体设计风格为蔓延。以海川路站为例,该站为海边站点,取材于海水海浪的元素,以天花墙体为载体进行蔓延,色彩上提取海水深浅不同的蓝色,体现海浪层层推进之感。石老人浴场站则以海浪和海霞为基础元素,整个空间由此出发进行设计演化。2号线采用四位一体的设计原则,将装修设计、公共艺术品、导向、机电四个专业的一体化配合实施,打破了地铁装修领域常规的设计方法,最大程度上实现了地铁空间一体化,是提升地铁空间装修领域的一次突破。   空载试运行期间不对乘客开放   青岛地铁运营分公司新线管
  •   与3号线海岸节拍风格不同,2号线整体设计风格为蔓延。以海川路站为例,该站为海边站点,取材于海水海浪的元素,以天花墙体为载体进行蔓延,色彩上提取海水深浅不同的蓝色,体现海浪层层推进之感。石老人浴场站则以海浪和海霞为基础元素,整个空间由此出发进行设计演化。2号线采用四位一体的设计原则,将装修设计、公共艺术品、导向、机电四个专业的一体化配合实施,打破了地铁装修领域常规的设计方法,最大程度上实现了地铁空间一体化,是提升地铁空间装修领域的一次突破。   空载试运行期间不对乘客开放   青岛地铁运营分公司新线管 >>
  • 来源:sd.sina.com.cn/news/b/2017-09-15/detail-ifykymue6199738.shtml?from=sd_cnxh
  • 中州大道农业路高架互通立交施工进入尾期 中原网讯(记者 冉小平 实习生 李娟)记者昨从农业路快速通道工程项目建设部获悉,农业路高架中州大道互通立交8条匝道主体施工接近尾声,预计近期可开闸放行。 据介绍,农业路高架中州大道互通立交桥梁工程西起姚寨路,东至金汇东街,中间跨金水河。东西向主线桥已于今年1月底试通车。目前,8条互通匝道主体结构已完工,沥青铺设和伸缩缝施工也已结束,仅剩少部分匝道在安装声屏障和照明设施,标识标线这两天即可施工。 记者在现场了解到,因中州大道红专路快速公交站台影响两条匝道的通行,
  • 中州大道农业路高架互通立交施工进入尾期 中原网讯(记者 冉小平 实习生 李娟)记者昨从农业路快速通道工程项目建设部获悉,农业路高架中州大道互通立交8条匝道主体施工接近尾声,预计近期可开闸放行。 据介绍,农业路高架中州大道互通立交桥梁工程西起姚寨路,东至金汇东街,中间跨金水河。东西向主线桥已于今年1月底试通车。目前,8条互通匝道主体结构已完工,沥青铺设和伸缩缝施工也已结束,仅剩少部分匝道在安装声屏障和照明设施,标识标线这两天即可施工。 记者在现场了解到,因中州大道红专路快速公交站台影响两条匝道的通行, >>
  • 来源:news.zzedu.net.cn/xdxw/07/1449783.shtml
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键 >>
  • 来源:www.yantuchina.com/people/detail/557/31877.html
  • 江南片区绕行示意图(武汉交警供图)   警方就省博、水果湖和洪山3个站点的施工交通组织方案,向广大市民征集意见和建议。市民可以登陆武汉市公安局交通管理局官方网站(武汉交管网),在局长信箱中进行留言和建议。市公安交管局将积极会同相关部门予以处理,同时感谢广大市民的积极参与和支持理解。   水果湖站   水果湖站水果湖区域核心,跨白鹭街沿东湖路-水果湖横路南北向展开。车站为地下二层岛式站台,总长287.
  • 江南片区绕行示意图(武汉交警供图)   警方就省博、水果湖和洪山3个站点的施工交通组织方案,向广大市民征集意见和建议。市民可以登陆武汉市公安局交通管理局官方网站(武汉交管网),在局长信箱中进行留言和建议。市公安交管局将积极会同相关部门予以处理,同时感谢广大市民的积极参与和支持理解。   水果湖站   水果湖站水果湖区域核心,跨白鹭街沿东湖路-水果湖横路南北向展开。车站为地下二层岛式站台,总长287. >>
  • 来源:news.cnhubei.com/xw/wuhan/201703/t3793726.shtml
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/front/subway/info-1009.html
  • 近期广州的气温升高,广州地铁在六号线沙贝、横沙、浔峰岗三个高架站站台安装喷雾风扇,现已投入使用。 广州地铁称,六号线沙贝站、横沙站、浔峰岗3个高架站共安装了37台喷雾风扇,其中沙贝站11台、横沙站12台、浔峰岗站14台。喷雾风扇为挂墙式,安装位置主要集中在站台的柱子上。利用高压水泵的作用产生微雾,通过强力风扇吹出,蒸发过程中吸收热量降低温度,并减少粉尘。 车站工作人员表示,对于开放式的高架站台而言,自然无法像地下站一样利用空调来调节室温,而喷雾风扇则在一定程度上弥补了这一缺陷。
  • 近期广州的气温升高,广州地铁在六号线沙贝、横沙、浔峰岗三个高架站站台安装喷雾风扇,现已投入使用。 广州地铁称,六号线沙贝站、横沙站、浔峰岗3个高架站共安装了37台喷雾风扇,其中沙贝站11台、横沙站12台、浔峰岗站14台。喷雾风扇为挂墙式,安装位置主要集中在站台的柱子上。利用高压水泵的作用产生微雾,通过强力风扇吹出,蒸发过程中吸收热量降低温度,并减少粉尘。 车站工作人员表示,对于开放式的高架站台而言,自然无法像地下站一样利用空调来调节室温,而喷雾风扇则在一定程度上弥补了这一缺陷。 >>
  • 来源:mist.aquasmart.cn/hjjw/1123.html
  •   本报讯 (记者 蓝辉龙)广珠轻轨珠海站(拱北)将建两层的地下换乘中心,共有近1500个的停车位,在不同方向共设6个车行出入口,出租车站场设在地下一层。记者获悉,地下换乘中心的初步设计方案已出炉,珠海站包括地上站台和地下换乘中心两部分。   地上站台:四台六线   广珠轻轨珠海站位于拱北口岸的西侧,昌盛路的南边,隔界河与澳门相望,分为地上站台和地下换乘中心两部分。车站正面朝北,自西向东呈长条形。地上站台采取高架站的形式,将设6条到发线,采取四台六线的布置形式。最外侧两股停靠跨线长途车,设两座侧式站台,中
  •   本报讯 (记者 蓝辉龙)广珠轻轨珠海站(拱北)将建两层的地下换乘中心,共有近1500个的停车位,在不同方向共设6个车行出入口,出租车站场设在地下一层。记者获悉,地下换乘中心的初步设计方案已出炉,珠海站包括地上站台和地下换乘中心两部分。   地上站台:四台六线   广珠轻轨珠海站位于拱北口岸的西侧,昌盛路的南边,隔界河与澳门相望,分为地上站台和地下换乘中心两部分。车站正面朝北,自西向东呈长条形。地上站台采取高架站的形式,将设6条到发线,采取四台六线的布置形式。最外侧两股停靠跨线长途车,设两座侧式站台,中 >>
  • 来源:news.gd.sina.com.cn/news/2009/10/28/702890.html
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓 >>
  • 来源:www.gzhuayou.cn/gongao/2014/0622/2316.html