•   在中国外交部9月14日举行的记者会上,有记者问,据报道,新的卫星图像显示,中方正在南海美济礁建设机场跑道,请证实。   报道称,外交部新闻发言人洪磊表示,中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中方在南沙群岛部分驻守岛礁的建设活动完全合法、合理、合情。作为负责任的大国和最大的南海沿岸国,中国有能力、有需要、也有义务通过在南海建设一些必要设施,向本地区和国际社会提供更多公共产品和公益服务,同时满足必要的军事防卫需求。   中国在南海岛礁上的建设正取得阶段性成果。英国权威防务杂志《简氏防务周刊》网站
  •   在中国外交部9月14日举行的记者会上,有记者问,据报道,新的卫星图像显示,中方正在南海美济礁建设机场跑道,请证实。   报道称,外交部新闻发言人洪磊表示,中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中方在南沙群岛部分驻守岛礁的建设活动完全合法、合理、合情。作为负责任的大国和最大的南海沿岸国,中国有能力、有需要、也有义务通过在南海建设一些必要设施,向本地区和国际社会提供更多公共产品和公益服务,同时满足必要的军事防卫需求。   中国在南海岛礁上的建设正取得阶段性成果。英国权威防务杂志《简氏防务周刊》网站 >>
  • 来源:www.piutao.com/news/shehui/30778_2.html
  •   图:白云机场开展筹建第四、第五跑道及第三航站楼,力争在2020年至2025年前推动建设资料图片   广州白云机场追赶香港机场进一步加速。相比香港机场第三条跑道最快要2023年建成,日前白云机场第四、第五跑道和第三航站楼工程预可研报告公开招标,计划2025年前建设,意味?
  •   图:白云机场开展筹建第四、第五跑道及第三航站楼,力争在2020年至2025年前推动建设资料图片   广州白云机场追赶香港机场进一步加速。相比香港机场第三条跑道最快要2023年建成,日前白云机场第四、第五跑道和第三航站楼工程预可研报告公开招标,计划2025年前建设,意味? >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2016/0406/3302315.html
  •   印度时报  香港机场第三跑道建设获批 料造价约182亿美元   中国香港特区政府行政会议17日通过修建香港机场第三跑道的提案,以满足这个亚洲金融中心不断增长的客运和货运需求。   特区政府官员表示,第三跑道造价估计为1415亿港元(约182亿美元),预计将于2016年动工,2023年建成。据悉,新跑道到2030年年客运量可达到约1亿人次,货运量达到890万吨。   报道称,中国经济的强劲增长是香港机场客运量需求增长的主要驱动力。近年来,许多大陆游客去香港旅行,使香港成为发展最快的航空旅行市场之一。
  •   印度时报 香港机场第三跑道建设获批 料造价约182亿美元   中国香港特区政府行政会议17日通过修建香港机场第三跑道的提案,以满足这个亚洲金融中心不断增长的客运和货运需求。   特区政府官员表示,第三跑道造价估计为1415亿港元(约182亿美元),预计将于2016年动工,2023年建成。据悉,新跑道到2030年年客运量可达到约1亿人次,货运量达到890万吨。   报道称,中国经济的强劲增长是香港机场客运量需求增长的主要驱动力。近年来,许多大陆游客去香港旅行,使香港成为发展最快的航空旅行市场之一。 >>
  • 来源:globe.rednet.cn/c/2015/03/25/3633825_2.htm
  • 图:武汉天河机场   第二跑道于2013年8月10日正式开工,按照2016年6月底投入使用的目标要求建设。2月16日第二跑道通过预验收,3月20日各项整改工作基本完成,达到了竣工验收的条件。第二跑道长3600米、宽60米,按满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计。   据介绍,第二跑道投运后,将为武汉机场迈进中部枢纽机场、湖北省经济社会发展形成重要基础设施。
  • 图:武汉天河机场   第二跑道于2013年8月10日正式开工,按照2016年6月底投入使用的目标要求建设。2月16日第二跑道通过预验收,3月20日各项整改工作基本完成,达到了竣工验收的条件。第二跑道长3600米、宽60米,按满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计。   据介绍,第二跑道投运后,将为武汉机场迈进中部枢纽机场、湖北省经济社会发展形成重要基础设施。 >>
  • 来源:www.sirenji.com/article/201603/80385.html
  • 深圳宝安机场为增加航班起降数量,即将加建第三条跑道,环保团体环保触觉及机场发展关注网络认为,深圳三跑加建后由于使用窄间距双跑道,飞机必须同时起飞及排队等候降落,届时会增加使用深圳西南降落航道,而香港机场第三条跑道香港三跑使用香港起飞航道及紧急复飞航道的飞机,将不会有足够空间起降,甚或有撞机风险。 两个环团认为当局未有向公众交代深圳机场扩建对香港三跑的影响,偷偷填海及征收机场建设费及公开所谓的空域方案,均对公众不公道,下周日将在机场入境大堂举行集会,促当局暂缓方案,已有300人表示参加。
  • 深圳宝安机场为增加航班起降数量,即将加建第三条跑道,环保团体环保触觉及机场发展关注网络认为,深圳三跑加建后由于使用窄间距双跑道,飞机必须同时起飞及排队等候降落,届时会增加使用深圳西南降落航道,而香港机场第三条跑道香港三跑使用香港起飞航道及紧急复飞航道的飞机,将不会有足够空间起降,甚或有撞机风险。 两个环团认为当局未有向公众交代深圳机场扩建对香港三跑的影响,偷偷填海及征收机场建设费及公开所谓的空域方案,均对公众不公道,下周日将在机场入境大堂举行集会,促当局暂缓方案,已有300人表示参加。 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/top/277703.html
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】    正在等待从二跑道起飞的深航大运号飞机和南航A330飞机   新闻链接: 一条从海中跃起的飞鱼 T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】   正在等待从二跑道起飞的深航大运号飞机和南航A330飞机   新闻链接: 一条从海中跃起的飞鱼 T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_6.htm
  • 图:视觉中国 深圳机场距离香港机场只有不到80公里。香港机场已经奠定了自己的亚洲枢纽地位,深圳机场还有反击的机会吗? 10月27日,深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示,深圳市2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404.
  • 图:视觉中国 深圳机场距离香港机场只有不到80公里。香港机场已经奠定了自己的亚洲枢纽地位,深圳机场还有反击的机会吗? 10月27日,深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示,深圳市2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404. >>
  • 来源:www.hzlair.com/news/20151105/51.html
  • 最快明年中期,赴香港坐飞机将要加收机场建设费。 机场建设费是香港机场建设第三跑道融资渠道之一,按照飞行距离、机票等级、入境及转机/过境,向每名离境旅客征收70-180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁林天福表示,预计最快明年中,不迟于明年第四季度开征,收费期可能要持续到2028年以后。 香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统,计划通过发债及贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司及旅客收费三种途径进行融资,各分担1/3。该工程是香港有史以来最贵的基建工程,造价预算达1415亿元,预计明年动工,最快
  • 最快明年中期,赴香港坐飞机将要加收机场建设费。 机场建设费是香港机场建设第三跑道融资渠道之一,按照飞行距离、机票等级、入境及转机/过境,向每名离境旅客征收70-180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁林天福表示,预计最快明年中,不迟于明年第四季度开征,收费期可能要持续到2028年以后。 香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统,计划通过发债及贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司及旅客收费三种途径进行融资,各分担1/3。该工程是香港有史以来最贵的基建工程,造价预算达1415亿元,预计明年动工,最快 >>
  • 来源:www.jiemian.com/article/395129.html
  •   图片说明:浦东机场第四跑道正式投用,航班投入商业运行。        东方网记者刘歆3月28日报道:今天上午10点,东航MU2351航班从浦东机场第四跑道顺利降落。这是浦东机场第四跑道承载的第一班商业航班,标志着经过3年的建设、校飞、试飞和终验,浦东机场第四跑跑道正式投入日常运行。浦东机场也成为国内首个拥有四条跑道的机场。3月25日,国家民航局向上海国际机场股份有限公司颁发了第四条跑道投入使用的《民用机场使用许可证》。   据了解,浦东机场共规划了5条平行跑道,现已建成4条。浦东机场第四跑道位于第二
  •   图片说明:浦东机场第四跑道正式投用,航班投入商业运行。        东方网记者刘歆3月28日报道:今天上午10点,东航MU2351航班从浦东机场第四跑道顺利降落。这是浦东机场第四跑道承载的第一班商业航班,标志着经过3年的建设、校飞、试飞和终验,浦东机场第四跑跑道正式投入日常运行。浦东机场也成为国内首个拥有四条跑道的机场。3月25日,国家民航局向上海国际机场股份有限公司颁发了第四条跑道投入使用的《民用机场使用许可证》。   据了解,浦东机场共规划了5条平行跑道,现已建成4条。浦东机场第四跑道位于第二 >>
  • 来源:www.jfdaily.com/minsheng/new/201503/t20150328_1366606.html
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】  深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机   未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机   未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_4.htm
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末,
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末, >>
  • 来源:www.szxf.net/help/helpnews/201107/20110727104345_4.html
  •  香港天际万豪酒店坐拥优越地理位置,毗连香港国际机场,亚洲国际博览馆及著名景点,如天坛大佛、昂平缆车、迪士尼乐园及东荟城Factory Outlets等。从酒店到各景点或乘机场快线列车到市中心只需少于三十分钟。酒店设有各类客房可饱览海景或高尔夫球场景、机场的宽敞客房(面积由
  •  香港天际万豪酒店坐拥优越地理位置,毗连香港国际机场,亚洲国际博览馆及著名景点,如天坛大佛、昂平缆车、迪士尼乐园及东荟城Factory Outlets等。从酒店到各景点或乘机场快线列车到市中心只需少于三十分钟。酒店设有各类客房可饱览海景或高尔夫球场景、机场的宽敞客房(面积由 >>
  • 来源:www.17u.net/wd/xianlu/4546825
  •   图:深圳机场T3航站楼每年客运处理能力为4500万人次,预计会在2020年出现饱和  资料图片   深圳机场已茪漞s扩建工程的前期准备,计划在现有两条跑道之间规划修建第四座客运大楼,远期客流量达到6300万人次。据悉,T4航站楼和第三跑道已完成总体规划,并通过国家民航局审批,相关方面已启动前期准备工作。   【大公报记者黄仰鹏深圳十九日电】   深圳市交委日前发布《深圳民用航空运输业年度发展报告》指出,自1991年开航以来,深圳机场已发展通航航线151条,通航12个国家及102个城市。今年1至9月,
  •   图:深圳机场T3航站楼每年客运处理能力为4500万人次,预计会在2020年出现饱和  资料图片   深圳机场已茪漞s扩建工程的前期准备,计划在现有两条跑道之间规划修建第四座客运大楼,远期客流量达到6300万人次。据悉,T4航站楼和第三跑道已完成总体规划,并通过国家民航局审批,相关方面已启动前期准备工作。   【大公报记者黄仰鹏深圳十九日电】   深圳市交委日前发布《深圳民用航空运输业年度发展报告》指出,自1991年开航以来,深圳机场已发展通航航线151条,通航12个国家及102个城市。今年1至9月, >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2014/1120/2832084.html
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末,
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末, >>
  • 来源:www.szxf.net/help/helpnews/201107/20110727104345_4.html
  • 二三跑道起降航线已经都在海上了,起码对前海核心区限高可以基本解除了,关键就是旧跑道不再承担由南向北的降落和由北向南的起飞。  [小中转站](2015/6/2 12:22:32) 由南向北下降至二、三跑道,是否可以解决前海限高问题,这个貌似还没有官方说法吧 [bhlt2013](2015-06-02 09:01:35) 见过好几次2跑道向南起飞的飞机,但确实很少。待第三跑道和T4航站楼建成,旧跑道向南起降都将取消,从而大大解除前海限高,前海建设进展这几年缓慢的原因就是等第三跑道建成,所以马书记上任后的六次党
  • 二三跑道起降航线已经都在海上了,起码对前海核心区限高可以基本解除了,关键就是旧跑道不再承担由南向北的降落和由北向南的起飞。 [小中转站](2015/6/2 12:22:32) 由南向北下降至二、三跑道,是否可以解决前海限高问题,这个貌似还没有官方说法吧 [bhlt2013](2015-06-02 09:01:35) 见过好几次2跑道向南起飞的飞机,但确实很少。待第三跑道和T4航站楼建成,旧跑道向南起降都将取消,从而大大解除前海限高,前海建设进展这几年缓慢的原因就是等第三跑道建成,所以马书记上任后的六次党 >>
  • 来源:m.szhome.com/0-0-detail-172503624-0-0-1.html
  • T3航站楼是现有候机楼面积的三倍 T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑,总建筑面积为45.1万平方米,是深圳建市以来单体建筑面积最大的公共建筑,也是全国第四大候机楼。据了解,T3航站楼投入使用后将能最大限度地发挥深圳机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,使深圳机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。 T3航站楼是现有A、B候机楼面积的三倍,由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成。其南北总长度为1050米,东西方向总长度为600米。指廊宽度为44
  • T3航站楼是现有候机楼面积的三倍 T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑,总建筑面积为45.1万平方米,是深圳建市以来单体建筑面积最大的公共建筑,也是全国第四大候机楼。据了解,T3航站楼投入使用后将能最大限度地发挥深圳机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,使深圳机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。 T3航站楼是现有A、B候机楼面积的三倍,由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成。其南北总长度为1050米,东西方向总长度为600米。指廊宽度为44 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_3.htm
  • 大家可以乘坐城巴S52巴士路線前往 上車地點位於東涌東薈城下的巴士站 是「往飛機維修區」方為正確 抵達HAECO公司飛機維修區 下車後請花10-15分鐘沿路走回頭 就是機場跑道尾的位置 [[img BORDER="5" ALT="" src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.
  • 大家可以乘坐城巴S52巴士路線前往 上車地點位於東涌東薈城下的巴士站 是「往飛機維修區」方為正確 抵達HAECO公司飛機維修區 下車後請花10-15分鐘沿路走回頭 就是機場跑道尾的位置 [[img BORDER="5" ALT="" src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans. >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_6093bbfc0100h14b.html