•   2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。   深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。      南
  •   2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。   深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。      南 >>
  • 来源:finance.china.com.cn/roll/20170906/4381135.shtml
  • 地理位置 位于无锡火车站北广场,紧邻规划城际铁路站场,并结合设置交通综合体,为1、3号线换乘车站。站台透视图:1号线车站沿火车站北广场下南北向布置,设计为地下三层岛式车站;3号线车站沿兴源北路下东西向布置,设计为地下二层岛式车站。
  • 地理位置 位于无锡火车站北广场,紧邻规划城际铁路站场,并结合设置交通综合体,为1、3号线换乘车站。站台透视图:1号线车站沿火车站北广场下南北向布置,设计为地下三层岛式车站;3号线车站沿兴源北路下东西向布置,设计为地下二层岛式车站。 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/resource/zt/metro/line1.html
  • 南宁地铁1号线(东段)计划在6月28日通车,从地面看,各地铁站点周围仍有不少围挡。目前,留给施工方的时间仅剩4个月了,地铁站建设得怎么样了?地铁站内部是什么模样?2月28日,南国早报记者走进1号线的埌东客运站站点一探究竟,发现站厅装修已到收尾阶段,正在进行设备调试。地铁离我们越来越近了 8个出入口分布民族大道两侧 地铁1号线埌东客运站站点位于民族大道与枫林路交叉路口,线路沿民族大道地下设置,呈东西向布置,为地下两层(局部三层)双岛四线车站,是1号线的第23座车站,同时也是1号线与6号线的换乘站,是全线
  • 南宁地铁1号线(东段)计划在6月28日通车,从地面看,各地铁站点周围仍有不少围挡。目前,留给施工方的时间仅剩4个月了,地铁站建设得怎么样了?地铁站内部是什么模样?2月28日,南国早报记者走进1号线的埌东客运站站点一探究竟,发现站厅装修已到收尾阶段,正在进行设备调试。地铁离我们越来越近了 8个出入口分布民族大道两侧 地铁1号线埌东客运站站点位于民族大道与枫林路交叉路口,线路沿民族大道地下设置,呈东西向布置,为地下两层(局部三层)双岛四线车站,是1号线的第23座车站,同时也是1号线与6号线的换乘站,是全线 >>
  • 来源:www.nngdjt.com/html/4061/7530.html
  •       水湾站     水湾站位于太子路与水湾路交叉路口的西侧,沿太子路正下方平行设置,车站大致呈东至西走向。车站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,车站为岛式站台。水湾站是滨临深圳湾海的居民居住区及商业中心,故车站整体装修颜色以蓝白相间为主,表现出滨海地带浓厚的特色。车站临近南水步行街、海上世界等深圳著名商业中心及旅游景点,北侧有招商发展中学及两所重点学校:育
  •       水湾站     水湾站位于太子路与水湾路交叉路口的西侧,沿太子路正下方平行设置,车站大致呈东至西走向。车站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,车站为岛式站台。水湾站是滨临深圳湾海的居民居住区及商业中心,故车站整体装修颜色以蓝白相间为主,表现出滨海地带浓厚的特色。车站临近南水步行街、海上世界等深圳著名商业中心及旅游景点,北侧有招商发展中学及两所重点学校:育 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_2.htm
  • 人民网南宁2月28日电(王勇)2月28日上午,媒体记者与网友一起走进地铁1号线埌东客运站,这是该站首度曝光真容。据悉,南宁地铁1号线东段将于6月28日开通试运营。 埌东客运站位于民族大道与枫林路交叉路口,线路沿民族大道地下敷设,呈东西向布置,为地下两层(局部三层)双岛四线车站,是1号线与6号线的换乘站。由于车站所在场地覆土高差较大,局部结构结合物业开发段为三层,车站外包总长301.
  • 人民网南宁2月28日电(王勇)2月28日上午,媒体记者与网友一起走进地铁1号线埌东客运站,这是该站首度曝光真容。据悉,南宁地铁1号线东段将于6月28日开通试运营。 埌东客运站位于民族大道与枫林路交叉路口,线路沿民族大道地下敷设,呈东西向布置,为地下两层(局部三层)双岛四线车站,是1号线与6号线的换乘站。由于车站所在场地覆土高差较大,局部结构结合物业开发段为三层,车站外包总长301. >>
  • 来源:gx.people.com.cn/n2/2016/0228/c179430-27825332.html
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_3.htm
  • 1、中新站为越行站,西接镇龙站,东联中新东站,是本线的第15个车站。车站位于增城市中新镇广汕公路下。设计包括车站主体、车站附属、物业主体、物业附属(含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔)的建筑、结构初步设计。
  • 1、中新站为越行站,西接镇龙站,东联中新东站,是本线的第15个车站。车站位于增城市中新镇广汕公路下。设计包括车站主体、车站附属、物业主体、物业附属(含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔)的建筑、结构初步设计。 >>
  • 来源:gc.zbj.com/20150929/n23081.shtml
  • 基隆車站,橫跨基隆市仁愛及中山二區之間 。位於台灣北端,全年雨季較長,素有雨港之稱,本站為台鐵西部幹線之始發站亦為終點站。整體分為車站建築、月台區兩大部分,皆為平面式站體。車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月台區緊臨車站建築,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。基隆車站也是北台灣唯一設有站內調車場的台鐵車站。 (以上資訊參考自:台灣鐵路局/維基百科)
  • 基隆車站,橫跨基隆市仁愛及中山二區之間 。位於台灣北端,全年雨季較長,素有雨港之稱,本站為台鐵西部幹線之始發站亦為終點站。整體分為車站建築、月台區兩大部分,皆為平面式站體。車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月台區緊臨車站建築,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。基隆車站也是北台灣唯一設有站內調車場的台鐵車站。 (以上資訊參考自:台灣鐵路局/維基百科) >>
  • 来源:www.taiwan66.com.tw/attractions/374
  • 基隆車站,橫跨基隆市仁愛及中山二區之間 。位於台灣北端,全年雨季較長,素有雨港之稱,本站為台鐵西部幹線之始發站亦為終點站。整體分為車站建築、月台區兩大部分,皆為平面式站體。車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月台區緊臨車站建築,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。基隆車站也是北台灣唯一設有站內調車場的台鐵車站。 (以上資訊參考自:台灣鐵路局/維基百科)
  • 基隆車站,橫跨基隆市仁愛及中山二區之間 。位於台灣北端,全年雨季較長,素有雨港之稱,本站為台鐵西部幹線之始發站亦為終點站。整體分為車站建築、月台區兩大部分,皆為平面式站體。車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月台區緊臨車站建築,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。基隆車站也是北台灣唯一設有站內調車場的台鐵車站。 (以上資訊參考自:台灣鐵路局/維基百科) >>
  • 来源:www.taiwan66.com.tw/attractions/374
  • 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张;  车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3.
  • 平面图;车站总图;征地总图;站附属9张;车站横剖面图;车站结构84张CAD;道路绿化恢复图;管线改迁5张;施工围挡3张; 车站类型:地下二层岛式站 车站总建筑面积:24313.9m2 站台宽度:12m 车站总长宽(标准段):478.45m20.7m 有效站台中心轨顶标高:10.114m 站中心顶板覆土厚度:3. >>
  • 来源:down6.zhulong.com/102020_group_200606/detail30661672?louzhu=1
  • 昨日,长沙地铁5号线一期工程朝阳站主体结构完成封顶。   昨日,随着最后一方混凝土的顺利浇筑,长沙地铁5号线一期工程朝阳站主体结构完成封顶。朝阳站是地铁5号线最大的一个车站,为地铁盾构双向始发站,后期还将作为铺轨基地使用。   朝阳站位于万家丽路鸭子铺路口附近,总建筑面积2734平方米,车站主体结构长475.
  • 昨日,长沙地铁5号线一期工程朝阳站主体结构完成封顶。   昨日,随着最后一方混凝土的顺利浇筑,长沙地铁5号线一期工程朝阳站主体结构完成封顶。朝阳站是地铁5号线最大的一个车站,为地铁盾构双向始发站,后期还将作为铺轨基地使用。   朝阳站位于万家丽路鸭子铺路口附近,总建筑面积2734平方米,车站主体结构长475. >>
  • 来源:www.cssqt.com/xw/cs/ds/143208.shtml
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/front/subway/info-1009.html
  • 基隆車站,橫跨基隆市仁愛及中山二區之間 。位於台灣北端,全年雨季較長,素有雨港之稱,本站為台鐵西部幹線之始發站亦為終點站。整體分為車站建築、月台區兩大部分,皆為平面式站體。車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月台區緊臨車站建築,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。基隆車站也是北台灣唯一設有站內調車場的台鐵車站。 (以上資訊參考自:台灣鐵路局/維基百科)
  • 基隆車站,橫跨基隆市仁愛及中山二區之間 。位於台灣北端,全年雨季較長,素有雨港之稱,本站為台鐵西部幹線之始發站亦為終點站。整體分為車站建築、月台區兩大部分,皆為平面式站體。車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月台區緊臨車站建築,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。基隆車站也是北台灣唯一設有站內調車場的台鐵車站。 (以上資訊參考自:台灣鐵路局/維基百科) >>
  • 来源:www.taiwan66.com.tw/attractions/374
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键 >>
  • 来源:www.yantuchina.com/people/detail/557/31877.html
  • 2、3月24日定格:贝克汉姆出席北大见面会展示纹身 2013年3月24日,贝克汉姆出席北大见面会,应同学要求大方展示自己的纹身。上面写着生死有命,富贵在天。——老外来华,爬长城、吃中餐、秀墨宝,这三样,已是经典法宝。还有一个现象,现在似乎去中国的大学宣传,已成B格的升华。  3、4月21日定格:陈可辛新片《中国合伙人》举办活动 2013年4月21日,陈可辛新片《中国合伙人》举办活动,黄晓明、佟大为、邓超亮相不谈电影,改合唱张学友的《祝福》,为四川地震灾区雅安祈福。—
  • 2、3月24日定格:贝克汉姆出席北大见面会展示纹身 2013年3月24日,贝克汉姆出席北大见面会,应同学要求大方展示自己的纹身。上面写着生死有命,富贵在天。——老外来华,爬长城、吃中餐、秀墨宝,这三样,已是经典法宝。还有一个现象,现在似乎去中国的大学宣传,已成B格的升华。 3、4月21日定格:陈可辛新片《中国合伙人》举办活动 2013年4月21日,陈可辛新片《中国合伙人》举办活动,黄晓明、佟大为、邓超亮相不谈电影,改合唱张学友的《祝福》,为四川地震灾区雅安祈福。— >>
  • 来源:www.2500fang.com/SFW/message/toMessageDetail/76539/2/9.html#
  • 车站概况:玉渊潭东门站位于月坛南街与三里河路交叉口的路下,在路西侧设置1个出入口,路东侧设置2个出入口,周边分布有玉渊潭公园、钓鱼台国宾馆、机械工业部、国家发改委及南沙沟居住区等。 方案简介:新建车站为地下两层岛式车站,地下一层为站厅宽度19.7米,地下二层为站台层,站台宽度12米。 设计特点:站位周边敏感区域较多,通过对车站出入口地面建筑整合,风亭设置为低矮风亭,减小对三里河路国宾道两侧景观的影响。  图片摘自北京市规划委
  • 车站概况:玉渊潭东门站位于月坛南街与三里河路交叉口的路下,在路西侧设置1个出入口,路东侧设置2个出入口,周边分布有玉渊潭公园、钓鱼台国宾馆、机械工业部、国家发改委及南沙沟居住区等。 方案简介:新建车站为地下两层岛式车站,地下一层为站厅宽度19.7米,地下二层为站台层,站台宽度12米。 设计特点:站位周边敏感区域较多,通过对车站出入口地面建筑整合,风亭设置为低矮风亭,减小对三里河路国宾道两侧景观的影响。 图片摘自北京市规划委 >>
  • 来源:www.bjsubway.com/news/ghjs/2013-11-13/1159.html
  • 呼和浩特地铁一号线线路图,红色部分为一期工程 1、三间房车辆基地:西二环以西(紧邻呼准铁路)、鄂尔多斯西街以南、京包铁路以东三间房村地块内。暂定三间房车辆基地。 2、金海工业园区站:新华西街和二环西路口东北侧,沿新华西街东西向敷设。暂定金海工业园区站。 3、孔家营站:新华西街道路下,孔家营村西,东西向敷设。暂定金海工业园区站。 4、呼钢东路站:呼钢东路与新华西街交汇处跨路口敷设。暂定呼钢东路站。 5、回民区政府站(换乘站):1号线与远期5号线换乘站,位于新华西街与巴彦淖尔路交汇处,沿新华
  • 呼和浩特地铁一号线线路图,红色部分为一期工程 1、三间房车辆基地:西二环以西(紧邻呼准铁路)、鄂尔多斯西街以南、京包铁路以东三间房村地块内。暂定三间房车辆基地。 2、金海工业园区站:新华西街和二环西路口东北侧,沿新华西街东西向敷设。暂定金海工业园区站。 3、孔家营站:新华西街道路下,孔家营村西,东西向敷设。暂定金海工业园区站。 4、呼钢东路站:呼钢东路与新华西街交汇处跨路口敷设。暂定呼钢东路站。 5、回民区政府站(换乘站):1号线与远期5号线换乘站,位于新华西街与巴彦淖尔路交汇处,沿新华 >>
  • 来源:www.cssqt.com/xw/gn/sh/124338.shtml