• -->  7月4日,在山东青岛港董家口矿石码头,40万吨级矿石船远卓海轮等候卸载铁矿石。  当日,40万吨级矿石船远卓海在山东青岛港董家口港区靠泊作业,这是目前世界最大级别矿石船首次靠泊我国港口,标志着中国港口干散货作业进入大船时代,矿石综合物流成本将下降15%以上。  新华社发(俞方平 摄)-->
  • -->  7月4日,在山东青岛港董家口矿石码头,40万吨级矿石船远卓海轮等候卸载铁矿石。  当日,40万吨级矿石船远卓海在山东青岛港董家口港区靠泊作业,这是目前世界最大级别矿石船首次靠泊我国港口,标志着中国港口干散货作业进入大船时代,矿石综合物流成本将下降15%以上。  新华社发(俞方平 摄)--> >>
  • 来源:hnrb.hinews.cn/html/2015-07/05/content_3_5.htm
  • 6月29日,傍晚1800时,巨无霸“合利”号超大型矿船在青岛港引航站高级引航员宋学斌、一级引航员孙健的安全引领下,安全靠泊在董家口新港区40万吨矿石码头,该船长327米,船宽55米,吃水达到了21.4米,载货量29.1万吨,当天下午1400,高级引航员、副站长王存琪,高级引航员引航员宋学斌、一级引航员孙健、二级引航员杨勇乘坐拖轮出发,1500在登船点登船,他们克服船舶满载,船体大,吃水深等困难,凭着精湛的引航技术和娴熟的引航经验,在1800安全靠泊董家口40万矿石码头,这是有史以
  • 6月29日,傍晚1800时,巨无霸“合利”号超大型矿船在青岛港引航站高级引航员宋学斌、一级引航员孙健的安全引领下,安全靠泊在董家口新港区40万吨矿石码头,该船长327米,船宽55米,吃水达到了21.4米,载货量29.1万吨,当天下午1400,高级引航员、副站长王存琪,高级引航员引航员宋学斌、一级引航员孙健、二级引航员杨勇乘坐拖轮出发,1500在登船点登船,他们克服船舶满载,船体大,吃水深等困难,凭着精湛的引航技术和娴熟的引航经验,在1800安全靠泊董家口40万矿石码头,这是有史以 >>
  • 来源:www.chinapilotage.org/Item/7177.aspx
  • 6月29日,随着204国道穿越点最后一处焊接完成,备受瞩目的青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程经过9个多月的紧张施工,胜利实现全线贯通。  青岛港董家口港-潍坊-鲁中鲁北输油管道一期工程最后一处焊接完成 据介绍,山东省聚集着超过40家地炼和石化产业,产能已占全国地炼企业总产能的70%以上。2015年以来,随着国家双权放开,国际油价低位运行,进口原油需求剧增,以山东地炼企业为代表的独立炼油商异军突起,一度呈现出油轮排队进港的场面。巨量增长的进口原油背后,90%需要依赖公路运输。在全省,每天有
  • 6月29日,随着204国道穿越点最后一处焊接完成,备受瞩目的青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程经过9个多月的紧张施工,胜利实现全线贯通。 青岛港董家口港-潍坊-鲁中鲁北输油管道一期工程最后一处焊接完成 据介绍,山东省聚集着超过40家地炼和石化产业,产能已占全国地炼企业总产能的70%以上。2015年以来,随着国家双权放开,国际油价低位运行,进口原油需求剧增,以山东地炼企业为代表的独立炼油商异军突起,一度呈现出油轮排队进港的场面。巨量增长的进口原油背后,90%需要依赖公路运输。在全省,每天有 >>
  • 来源:sd.chinadaily.com.cn/2017-06/30/content_29943594.htm
  • 齐鲁网青岛5月16日讯(记者 亓子涵)一带一路国家战略不仅仅是把陆地整合在一起,也要把海洋连接起来。习近平总书记指出:写好海上丝绸之路新篇章,港口建设和港口经济很重要。亚洲首个全自动无人码头5月11日在青岛投入使用已经接近一周,首周完成了第一轮的货物收发,整体运行情况良好。 全自动化码头分为收发陆地货物的陆侧和收发海上货物的海侧,整个码头货区24小时无人化运转,空无一人却又井然有序,在记者实地蹲守的24小时里,不论白天夜晚,都不断有货车司机在陆侧自助收发货物。还是别让人服务我了吧,我自己操作更方
  • 齐鲁网青岛5月16日讯(记者 亓子涵)一带一路国家战略不仅仅是把陆地整合在一起,也要把海洋连接起来。习近平总书记指出:写好海上丝绸之路新篇章,港口建设和港口经济很重要。亚洲首个全自动无人码头5月11日在青岛投入使用已经接近一周,首周完成了第一轮的货物收发,整体运行情况良好。 全自动化码头分为收发陆地货物的陆侧和收发海上货物的海侧,整个码头货区24小时无人化运转,空无一人却又井然有序,在记者实地蹲守的24小时里,不论白天夜晚,都不断有货车司机在陆侧自助收发货物。还是别让人服务我了吧,我自己操作更方 >>
  • 来源:news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2017/0516/3546100.shtml
  • 青岛港董家口港区30万吨级矿石码头  和讯网消息 3月9日,交通运输部宣布青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收,目前世界最大的矿石接卸码头、我国第一个30万吨级矿石接卸码头宣布建成。此举创出五个世界之最:世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。   打造国际矿石中转港   作为董家口港区的重大建设项目之一,矿石码头工程最早开工建设,共建设有1个30万吨级(结构兼顾40万吨)铁矿石接卸码头和1个20万吨级铁矿石码头。其中,30万吨级铁矿石接卸码头是
  • 青岛港董家口港区30万吨级矿石码头  和讯网消息 3月9日,交通运输部宣布青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收,目前世界最大的矿石接卸码头、我国第一个30万吨级矿石接卸码头宣布建成。此举创出五个世界之最:世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。   打造国际矿石中转港   作为董家口港区的重大建设项目之一,矿石码头工程最早开工建设,共建设有1个30万吨级(结构兼顾40万吨)铁矿石接卸码头和1个20万吨级铁矿石码头。其中,30万吨级铁矿石接卸码头是 >>
  • 来源:copy.hexun.com/151898636.html
  •   5月25日,船长255米、宽43米、载重11万吨的巴哈马籍货轮祖鲁星号在河北港口集团秦皇岛港矿石码头304泊位完成接卸,缓缓驶离泊位,成为该码头桥式卸船机上岸调试成功后接卸的首艘十万吨级巨轮,这也标志着秦皇岛港与燕山钢铁有限公司启动全方位合作。   秦皇岛港矿石运输业务地位重要,其发展对于港口优化货类结构、转型升级意义重大。今年以来,秦皇岛港坚持市场导向,以准确定位,依托航道、泊位扩容升级,适时引入合作经营机制的三步走规划逐步开拓矿石运输新市场。坚持走出去,请进来方针,打好营销牌,有针对
  •   5月25日,船长255米、宽43米、载重11万吨的巴哈马籍货轮祖鲁星号在河北港口集团秦皇岛港矿石码头304泊位完成接卸,缓缓驶离泊位,成为该码头桥式卸船机上岸调试成功后接卸的首艘十万吨级巨轮,这也标志着秦皇岛港与燕山钢铁有限公司启动全方位合作。   秦皇岛港矿石运输业务地位重要,其发展对于港口优化货类结构、转型升级意义重大。今年以来,秦皇岛港坚持市场导向,以准确定位,依托航道、泊位扩容升级,适时引入合作经营机制的三步走规划逐步开拓矿石运输新市场。坚持走出去,请进来方针,打好营销牌,有针对 >>
  • 来源:www.zgsyb.com/html/content/2017-05/27/content_638131.shtml
  • 面对一路一带这一国家命题,今年省级地方两会上,31个省份均对一带一路的建设亮出地方版的对接举措。 从今年的山东两会上传出消息,山东省已被确定为国家一带一路规划海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区。从理念、初步设想到迅速转化为规划和项目,在这场全面推进的地方竞赛中,我们以新亚欧大陆桥东方桥头堡日照港为样本,看看这个山东第二大港在一带一路这个巨大而包容的平台上,如何打造国际物流大通道。  图为日照港岚山港区 齐鲁晚报记者 李虎 廖雯颖 30公里内的两大港口 青岛港董家口港区内,由绵延数
  • 面对一路一带这一国家命题,今年省级地方两会上,31个省份均对一带一路的建设亮出地方版的对接举措。 从今年的山东两会上传出消息,山东省已被确定为国家一带一路规划海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区。从理念、初步设想到迅速转化为规划和项目,在这场全面推进的地方竞赛中,我们以新亚欧大陆桥东方桥头堡日照港为样本,看看这个山东第二大港在一带一路这个巨大而包容的平台上,如何打造国际物流大通道。 图为日照港岚山港区 齐鲁晚报记者 李虎 廖雯颖 30公里内的两大港口 青岛港董家口港区内,由绵延数 >>
  • 来源:www.ominet.com/articles/12158/
  • 6月29日,青岛港有史以来靠泊水尺最大、载货量最多的巨无霸矿船——“合利”轮成功靠泊董家口40万吨矿石码头,并于当晚21:00至7月1日凌晨2:00,仅用29小时完成全船29.1万吨加斯巴粗粉的接卸,单船卸率达到10038吨/小时,第21次成功刷新铁矿石接卸世界纪录。 日前,在有关部门的协调和支持下,董家口港区南航道成功获得临时发布,打造了董家口的核心竞争力。6月29日,青岛港迎来有史以来靠泊水尺最大、载货量最多的巨无霸矿船——&l
  • 6月29日,青岛港有史以来靠泊水尺最大、载货量最多的巨无霸矿船——“合利”轮成功靠泊董家口40万吨矿石码头,并于当晚21:00至7月1日凌晨2:00,仅用29小时完成全船29.1万吨加斯巴粗粉的接卸,单船卸率达到10038吨/小时,第21次成功刷新铁矿石接卸世界纪录。 日前,在有关部门的协调和支持下,董家口港区南航道成功获得临时发布,打造了董家口的核心竞争力。6月29日,青岛港迎来有史以来靠泊水尺最大、载货量最多的巨无霸矿船——&l >>
  • 来源:www.cnss.com.cn/html/2014/gngkxw_0707/154605.html
  • 2014年9月22日1700时,超大型矿砂船“中海韶华”轮在青岛港引航站高级引航员宋学斌、张进文的引领下,使用六条大马力拖轮,历经三个多小时,安全靠泊青岛港董家口新港区矿石码头。该轮船长330米、型宽57米,满载315000吨矿石,吃水达22米。
  • 2014年9月22日1700时,超大型矿砂船“中海韶华”轮在青岛港引航站高级引航员宋学斌、张进文的引领下,使用六条大马力拖轮,历经三个多小时,安全靠泊青岛港董家口新港区矿石码头。该轮船长330米、型宽57米,满载315000吨矿石,吃水达22米。 >>
  • 来源:www.chinapilotage.org/Item/7574.aspx
  •   曹妃甸矿石码头夕阳   曹妃甸矿石码头是曹妃甸开发建设最早的基础设施之一,也是见证唐山效率和曹妃甸速度的一项标志性工程。曹妃甸开发日新月异,基础设施建设突飞猛进,这个项目只用了十九个月。   矿石码头位于曹妃甸岛的南端,港区自然条件优越,岛前500米水深就达20-30米,且25米水深水域直通渤海海峡,30米水深岸线长达6公里之多,是渤海唯一不需要人工开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。   曹妃甸矿石码头一期工程作为曹妃甸开发建设的起步工程,共建设两个25万吨级(兼顾30万吨级)进口矿
  •   曹妃甸矿石码头夕阳   曹妃甸矿石码头是曹妃甸开发建设最早的基础设施之一,也是见证唐山效率和曹妃甸速度的一项标志性工程。曹妃甸开发日新月异,基础设施建设突飞猛进,这个项目只用了十九个月。   矿石码头位于曹妃甸岛的南端,港区自然条件优越,岛前500米水深就达20-30米,且25米水深水域直通渤海海峡,30米水深岸线长达6公里之多,是渤海唯一不需要人工开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。   曹妃甸矿石码头一期工程作为曹妃甸开发建设的起步工程,共建设两个25万吨级(兼顾30万吨级)进口矿 >>
  • 来源:caofeidian.huanbohainews.com.cn/system/2014/09/29/011397825.shtml
  • 记者29日从青岛港获悉,该港日前与中石油签订相关意向书,双方将合作在董家口港区建设60万立方米原油储罐设施。 该项目建成后,青岛港董家口港区将拥有总计346万立方米原油储罐。加上今年8月份刚刚投产运营的董潍输油管道一期工程,以及未来董潍管道二期、三期的建成投产,青岛港油罐贮备将基本覆盖山东省的地方石化企业,从而与山东省地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头实现联动发展,进一步释放董家口港区原油板块能力,推动山东省石化产业发展。 据悉,青岛港是中国沿海最大的油品运输、中转、储存基地,接卸原油
  • 记者29日从青岛港获悉,该港日前与中石油签订相关意向书,双方将合作在董家口港区建设60万立方米原油储罐设施。 该项目建成后,青岛港董家口港区将拥有总计346万立方米原油储罐。加上今年8月份刚刚投产运营的董潍输油管道一期工程,以及未来董潍管道二期、三期的建成投产,青岛港油罐贮备将基本覆盖山东省的地方石化企业,从而与山东省地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头实现联动发展,进一步释放董家口港区原油板块能力,推动山东省石化产业发展。 据悉,青岛港是中国沿海最大的油品运输、中转、储存基地,接卸原油 >>
  • 来源:www.huangye88.com/info/jixie-management/282166.html
  • 2号线路起自黄岛区柳花泊,沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域,止于李沧区世园会,线路长约61.3公里。 2017年开通2号线东段2019年开通2号线的西段 二号线与三号线将于五四广场与李村商圈实现两次换乘,这意味着青岛主城区东西南北的全面贯通。 11号线
  • 2号线路起自黄岛区柳花泊,沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域,止于李沧区世园会,线路长约61.3公里。 2017年开通2号线东段2019年开通2号线的西段 二号线与三号线将于五四广场与李村商圈实现两次换乘,这意味着青岛主城区东西南北的全面贯通。 11号线 >>
  • 来源:qd.ifeng.com/a/20180408/6487605_0.shtml
  • 作为打造矿石超市的重要一步,青岛港在董家口港区推出的混矿业务取得积极成效,2015年全年预计完成混矿200万吨。这种混矿被巴西淡水河谷公司称为董家口标准矿。下一步,淡水河谷还计划与青岛港联手打造淡水河谷董家口铁矿石分销中心。 为迎接大船时代,青岛港投资2600万元启动了董家口混矿流程项目,成功实现了后方堆场按比例、按品位混矿功能。在海关、国检等单位的支持下,青岛港董家口公司申办了40万平方米自营保税堆场,为混矿业务开启创造了有利条件。 正在筹建中的淡水河谷董家口铁矿石分销中心,就像一座
  • 作为打造矿石超市的重要一步,青岛港在董家口港区推出的混矿业务取得积极成效,2015年全年预计完成混矿200万吨。这种混矿被巴西淡水河谷公司称为董家口标准矿。下一步,淡水河谷还计划与青岛港联手打造淡水河谷董家口铁矿石分销中心。 为迎接大船时代,青岛港投资2600万元启动了董家口混矿流程项目,成功实现了后方堆场按比例、按品位混矿功能。在海关、国检等单位的支持下,青岛港董家口公司申办了40万平方米自营保税堆场,为混矿业务开启创造了有利条件。 正在筹建中的淡水河谷董家口铁矿石分销中心,就像一座 >>
  • 来源:200122www.cs.sh.cn/topic/333
  • 青岛港码头停放的进口汽车 映象网讯(记者李凌/文袁晓强/图)驼铃声响,火车笛鸣,两千年前的“丝绸之路”古道,在两千年后的铁路上延伸。2014年11月18日,郑欧班列首趟进口整车回程班列抵郑,告别了进口整车通过海运转陆运进入河南市场的历史。其实,无论是从汽车整车口岸获批,还是郑欧班列的高效运行,打造国际化无水港,关务(检务)创新都具有极大的支撑和促进作用。 【整车进口】 班列仨月运来52辆进口汽车 2月5日下午,18辆原装进口路虎车搭乘郑欧回程班列缓缓驶入郑州铁路集装箱中心站,这是
  • 青岛港码头停放的进口汽车 映象网讯(记者李凌/文袁晓强/图)驼铃声响,火车笛鸣,两千年前的“丝绸之路”古道,在两千年后的铁路上延伸。2014年11月18日,郑欧班列首趟进口整车回程班列抵郑,告别了进口整车通过海运转陆运进入河南市场的历史。其实,无论是从汽车整车口岸获批,还是郑欧班列的高效运行,打造国际化无水港,关务(检务)创新都具有极大的支撑和促进作用。 【整车进口】 班列仨月运来52辆进口汽车 2月5日下午,18辆原装进口路虎车搭乘郑欧回程班列缓缓驶入郑州铁路集装箱中心站,这是 >>
  • 来源:hn.ifeng.com/zixun/fengyanguanyu/detail_2015_02/11/3550889_0.shtml?_share=qqZone&tp=1423584000000
  • 素材描述:红动网提供海洋沙滩精美高清图片下载,您当前访问图片主题是澳洲袋鼠岛港口码头,编号是4200016, 文件格式是JPG,拍摄设备是Canon EOS 7D,您下载的是一个压缩包文件,请解压后再使用看图软件打开,色彩模式是,图片像素是5053*3369像素,素材大小 是10.55 MB。
  • 素材描述:红动网提供海洋沙滩精美高清图片下载,您当前访问图片主题是澳洲袋鼠岛港口码头,编号是4200016, 文件格式是JPG,拍摄设备是Canon EOS 7D,您下载的是一个压缩包文件,请解压后再使用看图软件打开,色彩模式是,图片像素是5053*3369像素,素材大小 是10.55 MB。 >>
  • 来源:sucai.redocn.com/ziranfengjing_4200016.html
  • 财伯公纪念碑位于庙子湖岛放火山,东极人所说的菩萨就是财伯公。财伯公,原名陈财福,福建惠安人士(是第一个上庙子湖岛的人)。那时的福建渔民身上穿的是背心和笼裤,就是雕像上的这幅装束。 两百多年前的一个夜晚,海雾弥漫,有艘渔船在东极洋面触礁沉没,船翻人亡,穿上唯剩福建惠安渔民陈财福,他凭着一身好水性游上了庙子湖岛而幸存下来,陈财福看到庙子湖港湾可以避风挡浪,为了不使其他渔民重蹈覆辙,于是就搭建茅屋留在了岛上,靠拾海螺和种植蔬菜渡生。每逢雾天,陈财福就上山点柴火为过往船只导航,指引他们到庙子湖港湾避风,穿上的渔民
  • 财伯公纪念碑位于庙子湖岛放火山,东极人所说的菩萨就是财伯公。财伯公,原名陈财福,福建惠安人士(是第一个上庙子湖岛的人)。那时的福建渔民身上穿的是背心和笼裤,就是雕像上的这幅装束。 两百多年前的一个夜晚,海雾弥漫,有艘渔船在东极洋面触礁沉没,船翻人亡,穿上唯剩福建惠安渔民陈财福,他凭着一身好水性游上了庙子湖岛而幸存下来,陈财福看到庙子湖港湾可以避风挡浪,为了不使其他渔民重蹈覆辙,于是就搭建茅屋留在了岛上,靠拾海螺和种植蔬菜渡生。每逢雾天,陈财福就上山点柴火为过往船只导航,指引他们到庙子湖港湾避风,穿上的渔民 >>
  • 来源:www.dongjitrip.com/a/jingdian/2013/0924/12_2.html
  • Q:自动化码头主要是用来接卸大型船舶、中型船舶还是小型船舶? A:目前,青岛港自动化码头吃水深度是-20米,可以接卸世界上最大的船舶。将来根据市场的需要,大小船舶都可以作业。目前规划是6个泊位,建成两个泊位,会根据市场的需要,货量的增长来做适度安排。 Q:建设自动化码头最大的挑战是什么?是资金吗? A:是信心。以前码头的装卸速度是有历练多年的技术工人来主导。以后可能是刚毕业的,会玩电脑的小男生小女生来主导整个作业效率。因为成本是节约的,效率是提升的。青岛港的投产会给国内其他港口带来信心。
  • Q:自动化码头主要是用来接卸大型船舶、中型船舶还是小型船舶? A:目前,青岛港自动化码头吃水深度是-20米,可以接卸世界上最大的船舶。将来根据市场的需要,大小船舶都可以作业。目前规划是6个泊位,建成两个泊位,会根据市场的需要,货量的增长来做适度安排。 Q:建设自动化码头最大的挑战是什么?是资金吗? A:是信心。以前码头的装卸速度是有历练多年的技术工人来主导。以后可能是刚毕业的,会玩电脑的小男生小女生来主导整个作业效率。因为成本是节约的,效率是提升的。青岛港的投产会给国内其他港口带来信心。 >>
  • 来源:www.cnss.com.cn/html/2017/gngkxw_0511/271096_4.html