• 中州大道农业路高架互通立交施工进入尾期 中原网讯(记者 冉小平 实习生 李娟)记者昨从农业路快速通道工程项目建设部获悉,农业路高架中州大道互通立交8条匝道主体施工接近尾声,预计近期可开闸放行。 据介绍,农业路高架中州大道互通立交桥梁工程西起姚寨路,东至金汇东街,中间跨金水河。东西向主线桥已于今年1月底试通车。目前,8条互通匝道主体结构已完工,沥青铺设和伸缩缝施工也已结束,仅剩少部分匝道在安装声屏障和照明设施,标识标线这两天即可施工。 记者在现场了解到,因中州大道红专路快速公交站台影响两条匝道的通行,
  • 中州大道农业路高架互通立交施工进入尾期 中原网讯(记者 冉小平 实习生 李娟)记者昨从农业路快速通道工程项目建设部获悉,农业路高架中州大道互通立交8条匝道主体施工接近尾声,预计近期可开闸放行。 据介绍,农业路高架中州大道互通立交桥梁工程西起姚寨路,东至金汇东街,中间跨金水河。东西向主线桥已于今年1月底试通车。目前,8条互通匝道主体结构已完工,沥青铺设和伸缩缝施工也已结束,仅剩少部分匝道在安装声屏障和照明设施,标识标线这两天即可施工。 记者在现场了解到,因中州大道红专路快速公交站台影响两条匝道的通行, >>
  • 来源:news.zzedu.net.cn/xdxw/07/1449783.shtml
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键
  • 滨海复杂地层长大深基坑施工变形实测分析 0 引言 随着当今社会城市化进程加快,土地资源紧张问题日益严峻,除此之外经济社会的快速发展和人们对生活水平的提高,势必对建筑安全稳定提出更高要求。随着地下工程的逐年增多,深基坑施工越来越普遍,其施工规模也越来越大。这些基坑往往经常面临建筑物、地铁、市政管线、地下障碍物等复杂的施工环境。为安全施工考虑,基坑变形监测已经成为深基坑施工不可或缺的一部分。 随城市建设的发展,地铁工程的规模逐步增大,采用的施工技术也在逐步更新。需要注意的是,如果地铁工程在换乘、盾构始发等关键 >>
  • 来源:www.yantuchina.com/people/detail/557/31877.html
  •   7月11日,工人正在对三亚有轨电车首个岛式站台的钢结构框架进行涂料施工。   据介绍,该站台位于三亚河东路与金鸡岭路交叉路口,设置在两条轨道之间,形似孤岛,被称为岛式站台。站台设计总占地面积200平方米,长40米,宽5米,能容纳100人到200人候车,目前主体结构已完工,总完成量约70%。   三亚有轨电车示范段全长8.
  •   7月11日,工人正在对三亚有轨电车首个岛式站台的钢结构框架进行涂料施工。   据介绍,该站台位于三亚河东路与金鸡岭路交叉路口,设置在两条轨道之间,形似孤岛,被称为岛式站台。站台设计总占地面积200平方米,长40米,宽5米,能容纳100人到200人候车,目前主体结构已完工,总完成量约70%。   三亚有轨电车示范段全长8. >>
  • 来源:www.hainan.gov.cn/hn/yw/zwdt/sx/201707/t20170712_2368520.html
  • -->  9月25日,由市城投公司、通投公司建设的北外环路西段地面道路恢复双向通车,加之8月份率先实现通车的镇海段,标志着北外环路地面道路实现全线通车,江北“大交通”格局进一步成形。   2011年起建的北外环快速路,西起接绕城高速公路和杭州湾大通道的前洋互通立交,东至世纪大道,全长约16公里。自西向东与慈城连接线、金山路、广元大道、洪塘西路、机场快速路、江北大道、康庄南路、康桥南路、九龙大道(大庆南路北延)、人民路、海慈南路、329国道、世纪大道等道路相连接。工程将采用主、辅相
  • -->  9月25日,由市城投公司、通投公司建设的北外环路西段地面道路恢复双向通车,加之8月份率先实现通车的镇海段,标志着北外环路地面道路实现全线通车,江北“大交通”格局进一步成形。   2011年起建的北外环快速路,西起接绕城高速公路和杭州湾大通道的前洋互通立交,东至世纪大道,全长约16公里。自西向东与慈城连接线、金山路、广元大道、洪塘西路、机场快速路、江北大道、康庄南路、康桥南路、九龙大道(大庆南路北延)、人民路、海慈南路、329国道、世纪大道等道路相连接。工程将采用主、辅相 >>
  • 来源:jbxww.cnnb.com.cn/system/2014/09/29/011058182.shtml
  •   岛式站台内免费换乘 106路公交调整线路   裕溪路公交专用道极大地改善了途经公交车辆的运行环境,公交车辆运行更加安全、快捷、高效,行驶速度将有明显提高。为进一步让利市民,有效节省乘客乘车费用,合肥公交集团自9月22日“无车日”起,实施裕溪路岛式站台内免费换乘不同线路公交车辆举措,提高公交出行方式的吸引力、分担率,为缓解我市道路拥堵作贡献。   裕溪路路中公交岛式站台实行“免费换乘”方式,乘客只需在首次进站时一次刷卡或投币,即可在10座岛式站台内部免费换
  •   岛式站台内免费换乘 106路公交调整线路   裕溪路公交专用道极大地改善了途经公交车辆的运行环境,公交车辆运行更加安全、快捷、高效,行驶速度将有明显提高。为进一步让利市民,有效节省乘客乘车费用,合肥公交集团自9月22日“无车日”起,实施裕溪路岛式站台内免费换乘不同线路公交车辆举措,提高公交出行方式的吸引力、分担率,为缓解我市道路拥堵作贡献。   裕溪路路中公交岛式站台实行“免费换乘”方式,乘客只需在首次进站时一次刷卡或投币,即可在10座岛式站台内部免费换 >>
  • 来源:news.hf365.com/system/2017/09/20/015381597.shtml
  •   本报讯 (记者 蓝辉龙)广珠轻轨珠海站(拱北)将建两层的地下换乘中心,共有近1500个的停车位,在不同方向共设6个车行出入口,出租车站场设在地下一层。记者获悉,地下换乘中心的初步设计方案已出炉,珠海站包括地上站台和地下换乘中心两部分。   地上站台:四台六线   广珠轻轨珠海站位于拱北口岸的西侧,昌盛路的南边,隔界河与澳门相望,分为地上站台和地下换乘中心两部分。车站正面朝北,自西向东呈长条形。地上站台采取高架站的形式,将设6条到发线,采取四台六线的布置形式。最外侧两股停靠跨线长途车,设两座侧式站台,中
  •   本报讯 (记者 蓝辉龙)广珠轻轨珠海站(拱北)将建两层的地下换乘中心,共有近1500个的停车位,在不同方向共设6个车行出入口,出租车站场设在地下一层。记者获悉,地下换乘中心的初步设计方案已出炉,珠海站包括地上站台和地下换乘中心两部分。   地上站台:四台六线   广珠轻轨珠海站位于拱北口岸的西侧,昌盛路的南边,隔界河与澳门相望,分为地上站台和地下换乘中心两部分。车站正面朝北,自西向东呈长条形。地上站台采取高架站的形式,将设6条到发线,采取四台六线的布置形式。最外侧两股停靠跨线长途车,设两座侧式站台,中 >>
  • 来源:news.gd.sina.com.cn/news/2009/10/28/702890.html
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓
  • 标签: 广州地铁二号线,代表颜色是蓝色。首通段(三元里—晓港)于2002年12月29日开始试运营,2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运,连接海珠区的琶洲至白云区的三元里,2005年12月26日,万胜围站开通,地铁二号线三元里—万胜围段开始正式营运。 2010年9月25日,原二号线拆分成两条独立的,可以换乘的新线路——新二号线和八号线,新建昌岗站作为二/八号线的换乘站。其中新二号线行车线路改为嘉禾望岗—广州南站,原晓 >>
  • 来源:www.gzhuayou.cn/gongao/2014/0622/2316.html
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。  裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。 裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2017/0922/c227767-30766023.html
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上
  •     后海站位于后海滨路与南山后海中心区的二层商业步道交叉路口下,呈南北走向。     本站为明挖顺筑法施工的现浇钢筋混凝土框架结构,后海站为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,两端为设备管理区,中部为乘车区。周边有凯宾斯基酒店保利剧院、保利文化中心和海岸城等现代建筑群,故车站以橘黄为主体,表现一种大都市的现代生活元素,最特别的地方我们车站的站厅有两个采光井,白天阳光可以投射进来使整个车站光线充足,晚上 >>
  • 来源:inanshan.sznews.com/content/2010-12/23/content_5196172_3.htm
  • L3路升级为快3线 岛式站台内免费换乘 鉴于合肥市阜阳路公交专用道极大地改善了途经公交车辆的运行环境,公交车辆运行更加安全、快捷、高效,行驶速度将有明显提高。据此,合肥公交集团自8月13日起,将L3路公交线升级改造为快速公交3号线(简称K3),并实施岛式站台内免费换乘不同线路公交车辆,有效节省乘客乘车费用,尽可能让利于民,提高公交出行吸引力、分担率,为缓解我市道路拥堵作贡献。 阜阳路路中公交岛式站台实行免费换乘方式,乘客只需在首次进站时一次刷卡或投币,即可在10座岛式站台内部免费换乘停靠本站的4路
  • L3路升级为快3线 岛式站台内免费换乘 鉴于合肥市阜阳路公交专用道极大地改善了途经公交车辆的运行环境,公交车辆运行更加安全、快捷、高效,行驶速度将有明显提高。据此,合肥公交集团自8月13日起,将L3路公交线升级改造为快速公交3号线(简称K3),并实施岛式站台内免费换乘不同线路公交车辆,有效节省乘客乘车费用,尽可能让利于民,提高公交出行吸引力、分担率,为缓解我市道路拥堵作贡献。 阜阳路路中公交岛式站台实行免费换乘方式,乘客只需在首次进站时一次刷卡或投币,即可在10座岛式站台内部免费换乘停靠本站的4路 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2016/0812/c227767-28825339-5.html
  • 西三环站为地下两层车站,往西为西流湖站,往东为秦岭路站。本站采用单柱大视野设计,岛式站台结构。车站共有3个出入口,分布于建设路两侧和三环路的东北角,其中B1出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯,并与未来的公交接驳站相邻;B2出入口通过75米的通道下穿柿园大桥至建设路南侧,为乘客提供了换乘地面其它交通工具的便利;车站站厅共设有5组进站闸机,3组出站闸机,4组双向闸机,5台自动售票一体机。C口位于车站的西北角,于西环快速路相接,极大程度的方便市民的出行,拉大了城市交通框架。
  • 西三环站为地下两层车站,往西为西流湖站,往东为秦岭路站。本站采用单柱大视野设计,岛式站台结构。车站共有3个出入口,分布于建设路两侧和三环路的东北角,其中B1出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯,并与未来的公交接驳站相邻;B2出入口通过75米的通道下穿柿园大桥至建设路南侧,为乘客提供了换乘地面其它交通工具的便利;车站站厅共设有5组进站闸机,3组出站闸机,4组双向闸机,5台自动售票一体机。C口位于车站的西北角,于西环快速路相接,极大程度的方便市民的出行,拉大了城市交通框架。 >>
  • 来源:www.carlive.cn/xinzhi/detail/6732
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区
  • 1)站点概况 三阳广场站位于中山路与人民路路口,与二号线车站十字型相交。中山路和人民路道路红线宽均为40米。一号线车站沿中山路布设,设计为地下三层岛式;二号线车站沿人民路布设,设计为地下二层侧式。车站共设置27个出入口,其中十四个为直出地面出入口,十三个为与周边地下空间相连的出入口。 2)设计理念 三阳广场站被誉为“城市之心”,地铁1、2号线在本站十字相交形成换乘节点,换乘节点采取了圆形作为建筑空间设计的灵感来源,在换乘节点处设计为一个圆形的换乘大厅。以中心半径25米的圆形付费区 >>
  • 来源:www.wxmetro.net/front/subway/info-1009.html
  • 岛式站台均安装不少摄像头,站台内实现监控全覆盖。 确保公交路权 监控覆盖到位 为防止社会车辆随意占用公交专用道,确保公交专用道公交专用,提高公交车辆运行速度和效率,市交警部门在阜阳北路公交专用道沿途施画了公交专用道、占道抓拍等警示字样,各个BRT岛式站台外侧路口醒目位置也设置了公交专用道和占道抓拍字样的交通标牌。 阜阳北路公交专用道沿线各个岛式公交站台均安装视频监控探头,4路等5条公交专用道部分双开门公交车上也安装了车载公交专用道占道移动抓拍设备,加上阜阳北路公交专用道沿途固定点占道抓
  • 岛式站台均安装不少摄像头,站台内实现监控全覆盖。 确保公交路权 监控覆盖到位 为防止社会车辆随意占用公交专用道,确保公交专用道公交专用,提高公交车辆运行速度和效率,市交警部门在阜阳北路公交专用道沿途施画了公交专用道、占道抓拍等警示字样,各个BRT岛式站台外侧路口醒目位置也设置了公交专用道和占道抓拍字样的交通标牌。 阜阳北路公交专用道沿线各个岛式公交站台均安装视频监控探头,4路等5条公交专用道部分双开门公交车上也安装了车载公交专用道占道移动抓拍设备,加上阜阳北路公交专用道沿途固定点占道抓 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2016/0812/c227767-28825339-3.html
  • 7月8日,合肥包河大道BRT站台电子站牌、红外线门控、LED线路指示牌、IC卡付费系统、视频监控等服务设施已完工,具备使用条件。该专用道全长约14.7公里,中央岛式站台14个,4个侧式站台,将成为市民往来主城区和滨湖的绿色通道。 市场星报 安徽财经网 记者 倪路
  • 7月8日,合肥包河大道BRT站台电子站牌、红外线门控、LED线路指示牌、IC卡付费系统、视频监控等服务设施已完工,具备使用条件。该专用道全长约14.7公里,中央岛式站台14个,4个侧式站台,将成为市民往来主城区和滨湖的绿色通道。 市场星报 安徽财经网 记者 倪路 >>
  • 来源:www.ahcaijing.com/html/2017/24h_0708/68570.html
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。  裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民
  • 合肥市裕溪路路中岛式公交站台入口 人民网讯 合肥市裕溪路路公交专用道、10座路中岛式公交站台主体工程已经完工,红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施均已调试完毕。合肥公交集团自2017年9月22日无车日起,同步启用裕溪路公交专用道和10座路中岛式公交站台。 裕溪路公交专用道沿线施画了公交专用道字样,保障公交车专有路权。 全力创建公交都市 优化公交运行环境 裕溪路是合肥市东西向交通主干道,车流量、人流量极大。为保证道路畅通,更好地服务市民 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/n2/2017/0922/c227767-30766023.html
  • 合肥市阜阳路公交专用道工程同步建设了10座岛式公交站台。 近日,合肥市阜阳路10座岛式公交站台土建工程基本完成。   2016年7月6日夜,阜阳路探矿厂岛式公交站灯火通明。 7月6日夜间,公交集团组织部分公交驾驶员驾驶双开门公交车进行岛式站台对接演练。  技术人员指导公交驾驶员操作左开门公交车开关车门要点。 7月6日夜间,公交集团领导张正锋、宋宇清,集团营运部部长徐鸣、技术部部长刘勤、五保修车间主任张蔚、公交七车队副队长王凯等到探矿厂岛式站台指导演练工作。  公交技术部部长刘勤提醒驾
  • 合肥市阜阳路公交专用道工程同步建设了10座岛式公交站台。 近日,合肥市阜阳路10座岛式公交站台土建工程基本完成。 2016年7月6日夜,阜阳路探矿厂岛式公交站灯火通明。 7月6日夜间,公交集团组织部分公交驾驶员驾驶双开门公交车进行岛式站台对接演练。 技术人员指导公交驾驶员操作左开门公交车开关车门要点。 7月6日夜间,公交集团领导张正锋、宋宇清,集团营运部部长徐鸣、技术部部长刘勤、五保修车间主任张蔚、公交七车队副队长王凯等到探矿厂岛式站台指导演练工作。 公交技术部部长刘勤提醒驾 >>
  • 来源:ah.people.com.cn/GB/n2/2016/0711/c227767-28647970.html
  • 工业北路高架桥南北两侧8对匝道中7对实现了高架桥梁与地面道路连接,在郭店立交以西设了一对专用匝道实现高架桥梁与现状郭店立交的快快相接。    近日,记者在郭店立交看到,从绕城高速过来的车可通过三条匝道进入济南城区,目前接工业北路高架的匝道已修好,既有匝道直接连通工业北路地面道路,车辆从此匝道进入济南,该匝道宽约四米,显得非常局促,行车速度很慢。车辆还可以从南侧匝道右转入工业北路,自西往东就可以到达郭店、唐冶等城镇。    工业北高架路最东端,上下桥交通标线已施划完毕,只是地面道路尚未完工。当天中午,施工
  • 工业北路高架桥南北两侧8对匝道中7对实现了高架桥梁与地面道路连接,在郭店立交以西设了一对专用匝道实现高架桥梁与现状郭店立交的快快相接。    近日,记者在郭店立交看到,从绕城高速过来的车可通过三条匝道进入济南城区,目前接工业北路高架的匝道已修好,既有匝道直接连通工业北路地面道路,车辆从此匝道进入济南,该匝道宽约四米,显得非常局促,行车速度很慢。车辆还可以从南侧匝道右转入工业北路,自西往东就可以到达郭店、唐冶等城镇。    工业北高架路最东端,上下桥交通标线已施划完毕,只是地面道路尚未完工。当天中午,施工 >>
  • 来源:www.cssqt.com/xw/gn/sh/188121.shtml