• http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】    正在等待从二跑道起飞的深航大运号飞机和南航A330飞机   新闻链接: 一条从海中跃起的飞鱼 T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】   正在等待从二跑道起飞的深航大运号飞机和南航A330飞机   新闻链接: 一条从海中跃起的飞鱼 T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_6.htm
  • 图:视觉中国 深圳机场距离香港机场只有不到80公里。香港机场已经奠定了自己的亚洲枢纽地位,深圳机场还有反击的机会吗? 10月27日,深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示,深圳市2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404.
  • 图:视觉中国 深圳机场距离香港机场只有不到80公里。香港机场已经奠定了自己的亚洲枢纽地位,深圳机场还有反击的机会吗? 10月27日,深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示,深圳市2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404. >>
  • 来源:www.hzlair.com/news/20151105/51.html
  • 最快明年中期,赴香港坐飞机将要加收机场建设费。 机场建设费是香港机场建设第三跑道融资渠道之一,按照飞行距离、机票等级、入境及转机/过境,向每名离境旅客征收70-180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁林天福表示,预计最快明年中,不迟于明年第四季度开征,收费期可能要持续到2028年以后。 香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统,计划通过发债及贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司及旅客收费三种途径进行融资,各分担1/3。该工程是香港有史以来最贵的基建工程,造价预算达1415亿元,预计明年动工,最快
  • 最快明年中期,赴香港坐飞机将要加收机场建设费。 机场建设费是香港机场建设第三跑道融资渠道之一,按照飞行距离、机票等级、入境及转机/过境,向每名离境旅客征收70-180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁林天福表示,预计最快明年中,不迟于明年第四季度开征,收费期可能要持续到2028年以后。 香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统,计划通过发债及贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司及旅客收费三种途径进行融资,各分担1/3。该工程是香港有史以来最贵的基建工程,造价预算达1415亿元,预计明年动工,最快 >>
  • 来源:www.jiemian.com/article/395129.html
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】  深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机   未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机   未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_4.htm
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末,
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末, >>
  • 来源:www.szxf.net/help/helpnews/201107/20110727104345_4.html
  •   图:深圳机场T3航站楼每年客运处理能力为4500万人次,预计会在2020年出现饱和  资料图片   深圳机场已茪漞s扩建工程的前期准备,计划在现有两条跑道之间规划修建第四座客运大楼,远期客流量达到6300万人次。据悉,T4航站楼和第三跑道已完成总体规划,并通过国家民航局审批,相关方面已启动前期准备工作。   【大公报记者黄仰鹏深圳十九日电】   深圳市交委日前发布《深圳民用航空运输业年度发展报告》指出,自1991年开航以来,深圳机场已发展通航航线151条,通航12个国家及102个城市。今年1至9月,
  •   图:深圳机场T3航站楼每年客运处理能力为4500万人次,预计会在2020年出现饱和  资料图片   深圳机场已茪漞s扩建工程的前期准备,计划在现有两条跑道之间规划修建第四座客运大楼,远期客流量达到6300万人次。据悉,T4航站楼和第三跑道已完成总体规划,并通过国家民航局审批,相关方面已启动前期准备工作。   【大公报记者黄仰鹏深圳十九日电】   深圳市交委日前发布《深圳民用航空运输业年度发展报告》指出,自1991年开航以来,深圳机场已发展通航航线151条,通航12个国家及102个城市。今年1至9月, >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2014/1120/2832084.html
  • 深圳新闻网5月24日讯(记者 傅大伟 通讯员 李宇韬)5月24日清晨,一架南航A330飞机CZ3027航班从深圳机场二跑道起飞,经过3次复飞过场,7点06分,平稳降落在深圳机场二跑道上,这是深圳机场二跑道首次有商业大飞机起降,标志着深圳机场二跑道试飞圆满成功,预示着二跑道即将投入使用。 此次试飞由南航空客A330-300客机执行,试飞的性质属于不载客实地验证试飞,对深圳机场二跑道的道面情况、盲降进近程序、联络道、飞行区标识、通信设备及飞行保障各类设施运行情况等进行了综合测试。在此之前,深圳机场二跑道曾经用
  • 深圳新闻网5月24日讯(记者 傅大伟 通讯员 李宇韬)5月24日清晨,一架南航A330飞机CZ3027航班从深圳机场二跑道起飞,经过3次复飞过场,7点06分,平稳降落在深圳机场二跑道上,这是深圳机场二跑道首次有商业大飞机起降,标志着深圳机场二跑道试飞圆满成功,预示着二跑道即将投入使用。 此次试飞由南航空客A330-300客机执行,试飞的性质属于不载客实地验证试飞,对深圳机场二跑道的道面情况、盲降进近程序、联络道、飞行区标识、通信设备及飞行保障各类设施运行情况等进行了综合测试。在此之前,深圳机场二跑道曾经用 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-05/24/content_5669801.htm
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末,
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末, >>
  • 来源:www.szxf.net/help/helpnews/201107/20110727104345_4.html
  • 二三跑道起降航线已经都在海上了,起码对前海核心区限高可以基本解除了,关键就是旧跑道不再承担由南向北的降落和由北向南的起飞。  [小中转站](2015/6/2 12:22:32) 由南向北下降至二、三跑道,是否可以解决前海限高问题,这个貌似还没有官方说法吧 [bhlt2013](2015-06-02 09:01:35) 见过好几次2跑道向南起飞的飞机,但确实很少。待第三跑道和T4航站楼建成,旧跑道向南起降都将取消,从而大大解除前海限高,前海建设进展这几年缓慢的原因就是等第三跑道建成,所以马书记上任后的六次党
  • 二三跑道起降航线已经都在海上了,起码对前海核心区限高可以基本解除了,关键就是旧跑道不再承担由南向北的降落和由北向南的起飞。 [小中转站](2015/6/2 12:22:32) 由南向北下降至二、三跑道,是否可以解决前海限高问题,这个貌似还没有官方说法吧 [bhlt2013](2015-06-02 09:01:35) 见过好几次2跑道向南起飞的飞机,但确实很少。待第三跑道和T4航站楼建成,旧跑道向南起降都将取消,从而大大解除前海限高,前海建设进展这几年缓慢的原因就是等第三跑道建成,所以马书记上任后的六次党 >>
  • 来源:m.szhome.com/0-0-detail-172503624-0-0-1.html
  •   南都讯 记者任笑一 昨日清晨7时06分,一架空客330-300滑行在深圳宝安国际机场一条新跑道上,从起飞降落到复飞盲降,测试飞行经过一小时,二跑道终于通过试飞,标志着深圳机场成为继北京、上海、广州、成都之后,国内第5个拥有第二跑道的城市。   机场吞吐量将翻番   昨日,国内众多媒体记者凌晨就赶到机场,长枪短炮守候二跑道的试飞。二跑道对于深圳机场来说,不仅是增加一条跑道,在配套的T3航站楼完工后,深圳机场的吞吐量将翻番,这对于深圳甚至珠三角地区的民航客流格局将产生影响。   机场二跑道的西侧就是大海
  •   南都讯 记者任笑一 昨日清晨7时06分,一架空客330-300滑行在深圳宝安国际机场一条新跑道上,从起飞降落到复飞盲降,测试飞行经过一小时,二跑道终于通过试飞,标志着深圳机场成为继北京、上海、广州、成都之后,国内第5个拥有第二跑道的城市。   机场吞吐量将翻番   昨日,国内众多媒体记者凌晨就赶到机场,长枪短炮守候二跑道的试飞。二跑道对于深圳机场来说,不仅是增加一条跑道,在配套的T3航站楼完工后,深圳机场的吞吐量将翻番,这对于深圳甚至珠三角地区的民航客流格局将产生影响。   机场二跑道的西侧就是大海 >>
  • 来源:news.sina.com.cn/o/2011-05-25/081222525783.shtml
  • - u- E; C( ?0 ^6 ^/ B4 X  天河机场三期二跑道将于2016年6月投入运行。26日,机场三期指挥部传来消息,目前施工人员已开始跑道铺设的最后一步,即道面层的铺设。& G3 [% N8 o8 z& Y( g$ w8 e8 z" _6 f( R   配合三期二跑道的建设,目前第二跑道的天路也已初步完成设计规划,天河机场高峰起降架次将由目前的每小时33架次提升至60架次。空管人员说,天路就是在空中给来往的航空器划设一条看不见的路,飞机必须严格按照这条路线来行驶,这也是飞行安全的生命
  • - u- E; C( ?0 ^6 ^/ B4 X  天河机场三期二跑道将于2016年6月投入运行。26日,机场三期指挥部传来消息,目前施工人员已开始跑道铺设的最后一步,即道面层的铺设。& G3 [% N8 o8 z& Y( g$ w8 e8 z" _6 f( R   配合三期二跑道的建设,目前第二跑道的天路也已初步完成设计规划,天河机场高峰起降架次将由目前的每小时33架次提升至60架次。空管人员说,天路就是在空中给来往的航空器划设一条看不见的路,飞机必须严格按照这条路线来行驶,这也是飞行安全的生命 >>
  • 来源:shuang.jxnews.com.cn/thread-2555901-1-4.html
  •   图:白云机场开展筹建第四、第五跑道及第三航站楼,力争在2020年至2025年前推动建设资料图片   广州白云机场追赶香港机场进一步加速。相比香港机场第三条跑道最快要2023年建成,日前白云机场第四、第五跑道和第三航站楼工程预可研报告公开招标,计划2025年前建设,意味?
  •   图:白云机场开展筹建第四、第五跑道及第三航站楼,力争在2020年至2025年前推动建设资料图片   广州白云机场追赶香港机场进一步加速。相比香港机场第三条跑道最快要2023年建成,日前白云机场第四、第五跑道和第三航站楼工程预可研报告公开招标,计划2025年前建设,意味? >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2016/0406/3302315.html
  • [felix916](2015/8/4 8:20:25) 碧海的开发商大多是宝安本地的土财主,这个松茂地产本身就不入流,目光短浅、急功近利,楼盘整体档次不高被人诟病也是难免的了。 [碧海蓝天下](2015-08-04 01:47:19) 碧海片区只是个很小的片区,目前商业就已经很发达了,我赶脚都比原关内很多大型片区还要发达了,起码比老前海要发达多了,碧海又是宝安中心区的组成部分,综合配套是共享的,龙华红山那个大山后面的地铁走地上的天然关外,永远注定不如碧海! [碧海蓝天下](2015/8/4 1:40:2
  • [felix916](2015/8/4 8:20:25) 碧海的开发商大多是宝安本地的土财主,这个松茂地产本身就不入流,目光短浅、急功近利,楼盘整体档次不高被人诟病也是难免的了。 [碧海蓝天下](2015-08-04 01:47:19) 碧海片区只是个很小的片区,目前商业就已经很发达了,我赶脚都比原关内很多大型片区还要发达了,起码比老前海要发达多了,碧海又是宝安中心区的组成部分,综合配套是共享的,龙华红山那个大山后面的地铁走地上的天然关外,永远注定不如碧海! [碧海蓝天下](2015/8/4 1:40:2 >>
  • 来源:bbs.szhome.com/30-11402-detail-172751240-2278869.html
  • 图:武汉天河机场   第二跑道于2013年8月10日正式开工,按照2016年6月底投入使用的目标要求建设。2月16日第二跑道通过预验收,3月20日各项整改工作基本完成,达到了竣工验收的条件。第二跑道长3600米、宽60米,按满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计。   据介绍,第二跑道投运后,将为武汉机场迈进中部枢纽机场、湖北省经济社会发展形成重要基础设施。
  • 图:武汉天河机场   第二跑道于2013年8月10日正式开工,按照2016年6月底投入使用的目标要求建设。2月16日第二跑道通过预验收,3月20日各项整改工作基本完成,达到了竣工验收的条件。第二跑道长3600米、宽60米,按满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计。   据介绍,第二跑道投运后,将为武汉机场迈进中部枢纽机场、湖北省经济社会发展形成重要基础设施。 >>
  • 来源:www.sirenji.com/article/201603/80385.html
  •   十三五内武汉将完成四环线建设、武九铁路外迁两个重大项目。19日,武汉市长万勇召集召开城建重大项目第23次工作例会,推进上述两项工程实施。他强调,这两项工程都是事关全市主城与新城重要空间发展的重大项目,各区各相关部门必须从现在开始抓紧推进,十三五必须如期完工、尽早完工。   四环线全长约143公里,总投资约400亿元。其中,西四环、沌口长江大桥、南四环、青山长江大桥、北四环已分别开工;东四环计划今年底开工,2019年底建成;绕城公路共线段计划明年6月开工,2020年6月通车。   武九货运铁路北环
  •   十三五内武汉将完成四环线建设、武九铁路外迁两个重大项目。19日,武汉市长万勇召集召开城建重大项目第23次工作例会,推进上述两项工程实施。他强调,这两项工程都是事关全市主城与新城重要空间发展的重大项目,各区各相关部门必须从现在开始抓紧推进,十三五必须如期完工、尽早完工。   四环线全长约143公里,总投资约400亿元。其中,西四环、沌口长江大桥、南四环、青山长江大桥、北四环已分别开工;东四环计划今年底开工,2019年底建成;绕城公路共线段计划明年6月开工,2020年6月通车。   武九货运铁路北环 >>
  • 来源:www.hbsjg.gov.cn/hubeijiaoguan_lvyouzixun/2016/03/25/8ade0446ea6643f389431548129fae42.html
  • T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成。T3航站楼在设计之初就定位为深圳未来的重要门户形象之一,其建筑设计融合了国际先进的设计理念,大胆新颖,外形独特。巨大的流线型建筑物设计、平滑波动的建筑表皮将T3航站楼的屋面与幕墙融合成一个连续的整体,犹如一架正在起飞的大型客机,又像海中跃起的飞鱼,充分体现了深圳作为设计之都的崭新风貌,并反映出深圳现代空港和滨海城市的独有特性。据了解,设计理念源自
  • T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成。T3航站楼在设计之初就定位为深圳未来的重要门户形象之一,其建筑设计融合了国际先进的设计理念,大胆新颖,外形独特。巨大的流线型建筑物设计、平滑波动的建筑表皮将T3航站楼的屋面与幕墙融合成一个连续的整体,犹如一架正在起飞的大型客机,又像海中跃起的飞鱼,充分体现了深圳作为设计之都的崭新风貌,并反映出深圳现代空港和滨海城市的独有特性。据了解,设计理念源自 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/26/content_5878440_5.htm
  • T3航站楼是现有候机楼面积的三倍 T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑,总建筑面积为45.1万平方米,是深圳建市以来单体建筑面积最大的公共建筑,也是全国第四大候机楼。据了解,T3航站楼投入使用后将能最大限度地发挥深圳机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,使深圳机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。 T3航站楼是现有A、B候机楼面积的三倍,由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成。其南北总长度为1050米,东西方向总长度为600米。指廊宽度为44
  • T3航站楼是现有候机楼面积的三倍 T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑,总建筑面积为45.1万平方米,是深圳建市以来单体建筑面积最大的公共建筑,也是全国第四大候机楼。据了解,T3航站楼投入使用后将能最大限度地发挥深圳机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,使深圳机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。 T3航站楼是现有A、B候机楼面积的三倍,由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成。其南北总长度为1050米,东西方向总长度为600米。指廊宽度为44 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_3.htm