•   图:白云机场开展筹建第四、第五跑道及第三航站楼,力争在2020年至2025年前推动建设资料图片   广州白云机场追赶香港机场进一步加速。相比香港机场第三条跑道最快要2023年建成,日前白云机场第四、第五跑道和第三航站楼工程预可研报告公开招标,计划2025年前建设,意味?
  •   图:白云机场开展筹建第四、第五跑道及第三航站楼,力争在2020年至2025年前推动建设资料图片   广州白云机场追赶香港机场进一步加速。相比香港机场第三条跑道最快要2023年建成,日前白云机场第四、第五跑道和第三航站楼工程预可研报告公开招标,计划2025年前建设,意味? >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2016/0406/3302315.html
  •   民航资源网2010年6月7日消息:为深入了解机场容量专业知识,进一步挖掘青岛流亭国际机场(简称青岛机场)保障能力以及航班容量潜力,确保青岛机场十二五目标顺利实现,6月4日,青岛机场邀请南京航空航天大学专家来青,联系实际,围绕提升机场容量进行专题讲座。青岛市发改委、市港航局等有关部门领导出席讲座,机场领导班子以及相关部门参加了讲座。   通过讲座,南京航空航天大学民航学院田勇副教授介绍了机场容量评估方法、模型简介和影响机场容量的因素。国家空管委特聘专家、南京航空航天大学空管研究所所长胡明华教授,结
  •   民航资源网2010年6月7日消息:为深入了解机场容量专业知识,进一步挖掘青岛流亭国际机场(简称青岛机场)保障能力以及航班容量潜力,确保青岛机场十二五目标顺利实现,6月4日,青岛机场邀请南京航空航天大学专家来青,联系实际,围绕提升机场容量进行专题讲座。青岛市发改委、市港航局等有关部门领导出席讲座,机场领导班子以及相关部门参加了讲座。   通过讲座,南京航空航天大学民航学院田勇副教授介绍了机场容量评估方法、模型简介和影响机场容量的因素。国家空管委特聘专家、南京航空航天大学空管研究所所长胡明华教授,结 >>
  • 来源:news.carnoc.com/list/162/162436.html
  •   印度时报  香港机场第三跑道建设获批 料造价约182亿美元   中国香港特区政府行政会议17日通过修建香港机场第三跑道的提案,以满足这个亚洲金融中心不断增长的客运和货运需求。   特区政府官员表示,第三跑道造价估计为1415亿港元(约182亿美元),预计将于2016年动工,2023年建成。据悉,新跑道到2030年年客运量可达到约1亿人次,货运量达到890万吨。   报道称,中国经济的强劲增长是香港机场客运量需求增长的主要驱动力。近年来,许多大陆游客去香港旅行,使香港成为发展最快的航空旅行市场之一。
  •   印度时报 香港机场第三跑道建设获批 料造价约182亿美元   中国香港特区政府行政会议17日通过修建香港机场第三跑道的提案,以满足这个亚洲金融中心不断增长的客运和货运需求。   特区政府官员表示,第三跑道造价估计为1415亿港元(约182亿美元),预计将于2016年动工,2023年建成。据悉,新跑道到2030年年客运量可达到约1亿人次,货运量达到890万吨。   报道称,中国经济的强劲增长是香港机场客运量需求增长的主要驱动力。近年来,许多大陆游客去香港旅行,使香港成为发展最快的航空旅行市场之一。 >>
  • 来源:globe.rednet.cn/c/2015/03/25/3633825_2.htm
  • 深圳宝安机场为增加航班起降数量,即将加建第三条跑道,环保团体环保触觉及机场发展关注网络认为,深圳三跑加建后由于使用窄间距双跑道,飞机必须同时起飞及排队等候降落,届时会增加使用深圳西南降落航道,而香港机场第三条跑道香港三跑使用香港起飞航道及紧急复飞航道的飞机,将不会有足够空间起降,甚或有撞机风险。 两个环团认为当局未有向公众交代深圳机场扩建对香港三跑的影响,偷偷填海及征收机场建设费及公开所谓的空域方案,均对公众不公道,下周日将在机场入境大堂举行集会,促当局暂缓方案,已有300人表示参加。
  • 深圳宝安机场为增加航班起降数量,即将加建第三条跑道,环保团体环保触觉及机场发展关注网络认为,深圳三跑加建后由于使用窄间距双跑道,飞机必须同时起飞及排队等候降落,届时会增加使用深圳西南降落航道,而香港机场第三条跑道香港三跑使用香港起飞航道及紧急复飞航道的飞机,将不会有足够空间起降,甚或有撞机风险。 两个环团认为当局未有向公众交代深圳机场扩建对香港三跑的影响,偷偷填海及征收机场建设费及公开所谓的空域方案,均对公众不公道,下周日将在机场入境大堂举行集会,促当局暂缓方案,已有300人表示参加。 >>
  • 来源:www.ccaonline.cn/news/top/277703.html
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】    正在等待从二跑道起飞的深航大运号飞机和南航A330飞机   新闻链接: 一条从海中跃起的飞鱼 T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】   正在等待从二跑道起飞的深航大运号飞机和南航A330飞机   新闻链接: 一条从海中跃起的飞鱼 T3航站楼项目于2008年通过国际招标确定为国际国内合作设计项目,由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_6.htm
  • 图:视觉中国 深圳机场距离香港机场只有不到80公里。香港机场已经奠定了自己的亚洲枢纽地位,深圳机场还有反击的机会吗? 10月27日,深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示,深圳市2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404.
  • 图:视觉中国 深圳机场距离香港机场只有不到80公里。香港机场已经奠定了自己的亚洲枢纽地位,深圳机场还有反击的机会吗? 10月27日,深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示,深圳市2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404. >>
  • 来源:www.hzlair.com/news/20151105/51.html
  • 最快明年中期,赴香港坐飞机将要加收机场建设费。 机场建设费是香港机场建设第三跑道融资渠道之一,按照飞行距离、机票等级、入境及转机/过境,向每名离境旅客征收70-180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁林天福表示,预计最快明年中,不迟于明年第四季度开征,收费期可能要持续到2028年以后。 香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统,计划通过发债及贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司及旅客收费三种途径进行融资,各分担1/3。该工程是香港有史以来最贵的基建工程,造价预算达1415亿元,预计明年动工,最快
  • 最快明年中期,赴香港坐飞机将要加收机场建设费。 机场建设费是香港机场建设第三跑道融资渠道之一,按照飞行距离、机票等级、入境及转机/过境,向每名离境旅客征收70-180港元不等的机场建设费。机管局行政总裁林天福表示,预计最快明年中,不迟于明年第四季度开征,收费期可能要持续到2028年以后。 香港行政会议在今年3月同意增建第三跑道系统,计划通过发债及贷款、暂行向港府派息10年、增加向航空公司及旅客收费三种途径进行融资,各分担1/3。该工程是香港有史以来最贵的基建工程,造价预算达1415亿元,预计明年动工,最快 >>
  • 来源:www.jiemian.com/article/395129.html
  •   中国战机从海南起飞,巡航南海,作战效能有限。随着永兴岛2000米跑道的建成和配套设施的不断完善,作战飞机已经可以进驻西沙,大大提高了中国在南沙、西沙防务能力。   作为三沙市的主体所在,永兴岛的建设一直是南海开发的重点。      军民团结如一人,试看天下谁能敌。在南海斗争中,这句话同样适用。   永兴岛是一座珊瑚岛,行政上属于中国海南省三沙市管辖。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是海南省下辖地级市三沙市人民政府驻地,岛上有政府大楼、银行、邮局、商店、机场等。   永兴岛东西
  •   中国战机从海南起飞,巡航南海,作战效能有限。随着永兴岛2000米跑道的建成和配套设施的不断完善,作战飞机已经可以进驻西沙,大大提高了中国在南沙、西沙防务能力。   作为三沙市的主体所在,永兴岛的建设一直是南海开发的重点。      军民团结如一人,试看天下谁能敌。在南海斗争中,这句话同样适用。   永兴岛是一座珊瑚岛,行政上属于中国海南省三沙市管辖。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是海南省下辖地级市三沙市人民政府驻地,岛上有政府大楼、银行、邮局、商店、机场等。   永兴岛东西 >>
  • 来源:www.hi.chinanews.com/hnnew/2014-10-13/4_38027.html
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】  深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机   未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快
  • http://www.sznews.com   2011-07-27 07:56  来源: 深圳新闻网    【字号:大 中 小】 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机   未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_4.htm
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末,
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末, >>
  • 来源:www.szxf.net/help/helpnews/201107/20110727104345_4.html
  •  香港天际万豪酒店坐拥优越地理位置,毗连香港国际机场,亚洲国际博览馆及著名景点,如天坛大佛、昂平缆车、迪士尼乐园及东荟城Factory Outlets等。从酒店到各景点或乘机场快线列车到市中心只需少于三十分钟。酒店设有各类客房可饱览海景或高尔夫球场景、机场的宽敞客房(面积由
  •  香港天际万豪酒店坐拥优越地理位置,毗连香港国际机场,亚洲国际博览馆及著名景点,如天坛大佛、昂平缆车、迪士尼乐园及东荟城Factory Outlets等。从酒店到各景点或乘机场快线列车到市中心只需少于三十分钟。酒店设有各类客房可饱览海景或高尔夫球场景、机场的宽敞客房(面积由 >>
  • 来源:www.17u.net/wd/xianlu/4546825
  •   图:深圳机场T3航站楼每年客运处理能力为4500万人次,预计会在2020年出现饱和  资料图片   深圳机场已茪漞s扩建工程的前期准备,计划在现有两条跑道之间规划修建第四座客运大楼,远期客流量达到6300万人次。据悉,T4航站楼和第三跑道已完成总体规划,并通过国家民航局审批,相关方面已启动前期准备工作。   【大公报记者黄仰鹏深圳十九日电】   深圳市交委日前发布《深圳民用航空运输业年度发展报告》指出,自1991年开航以来,深圳机场已发展通航航线151条,通航12个国家及102个城市。今年1至9月,
  •   图:深圳机场T3航站楼每年客运处理能力为4500万人次,预计会在2020年出现饱和  资料图片   深圳机场已茪漞s扩建工程的前期准备,计划在现有两条跑道之间规划修建第四座客运大楼,远期客流量达到6300万人次。据悉,T4航站楼和第三跑道已完成总体规划,并通过国家民航局审批,相关方面已启动前期准备工作。   【大公报记者黄仰鹏深圳十九日电】   深圳市交委日前发布《深圳民用航空运输业年度发展报告》指出,自1991年开航以来,深圳机场已发展通航航线151条,通航12个国家及102个城市。今年1至9月, >>
  • 来源:news.takungpao.com/paper/q/2014/1120/2832084.html
  • [香港.2014年2月21日] 近年来,浙江地区客源对国际航线的需求能力非常旺盛,香港作为全球航空枢纽中心,成为杭州市场需求最为旺盛的航线。为满足两地旅客的出行需求,香港航空于2014年3月19日起加密杭港航班。杭州至香港航线将由原来的每天两班增至每天三班往返,航班密度将覆盖早、中、晚各个主要时段,满足商务、旅游等不同客源的各种需求。   新增航班号HX228,于17:00从香港起飞,19:30到达杭州,HX229,于20:30从杭州起飞,23:00到达香港。杭州出港旅客不影响当日正常工作,特别是周五下班
  • [香港.2014年2月21日] 近年来,浙江地区客源对国际航线的需求能力非常旺盛,香港作为全球航空枢纽中心,成为杭州市场需求最为旺盛的航线。为满足两地旅客的出行需求,香港航空于2014年3月19日起加密杭港航班。杭州至香港航线将由原来的每天两班增至每天三班往返,航班密度将覆盖早、中、晚各个主要时段,满足商务、旅游等不同客源的各种需求。   新增航班号HX228,于17:00从香港起飞,19:30到达杭州,HX229,于20:30从杭州起飞,23:00到达香港。杭州出港旅客不影响当日正常工作,特别是周五下班 >>
  • 来源:www.woaifei.cn/news/2014022511374.html
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末,
  • 深航大运号飞机是第一架从二跑道上起飞的飞机 未来将成为世界级航空港 今年是深圳机场通航二十周年,也是深圳机场十二五的开局之年。 在十二五规划中,机场确立了以质量谋发展的思路,立足于机场公共基础设施的定位,全面实施安全优先战略、航空城战略、国际化战略、快件集散中心战略和深港合作五大战略。在落实机场的盈利性和公益性的实践中,向国内外先进机场学习,逐步形成空港经济和临空产业多项业务有效延伸的多元化格局,成为在经营管理能力、竞争能力上达到同行业国内领先水平的综合型企业。在业务量方面,到十二五期末, >>
  • 来源:www.szxf.net/help/helpnews/201107/20110727104345_4.html
  • 二三跑道起降航线已经都在海上了,起码对前海核心区限高可以基本解除了,关键就是旧跑道不再承担由南向北的降落和由北向南的起飞。  [小中转站](2015/6/2 12:22:32) 由南向北下降至二、三跑道,是否可以解决前海限高问题,这个貌似还没有官方说法吧 [bhlt2013](2015-06-02 09:01:35) 见过好几次2跑道向南起飞的飞机,但确实很少。待第三跑道和T4航站楼建成,旧跑道向南起降都将取消,从而大大解除前海限高,前海建设进展这几年缓慢的原因就是等第三跑道建成,所以马书记上任后的六次党
  • 二三跑道起降航线已经都在海上了,起码对前海核心区限高可以基本解除了,关键就是旧跑道不再承担由南向北的降落和由北向南的起飞。 [小中转站](2015/6/2 12:22:32) 由南向北下降至二、三跑道,是否可以解决前海限高问题,这个貌似还没有官方说法吧 [bhlt2013](2015-06-02 09:01:35) 见过好几次2跑道向南起飞的飞机,但确实很少。待第三跑道和T4航站楼建成,旧跑道向南起降都将取消,从而大大解除前海限高,前海建设进展这几年缓慢的原因就是等第三跑道建成,所以马书记上任后的六次党 >>
  • 来源:m.szhome.com/0-0-detail-172503624-0-0-1.html
  • T3航站楼是现有候机楼面积的三倍 T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑,总建筑面积为45.1万平方米,是深圳建市以来单体建筑面积最大的公共建筑,也是全国第四大候机楼。据了解,T3航站楼投入使用后将能最大限度地发挥深圳机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,使深圳机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。 T3航站楼是现有A、B候机楼面积的三倍,由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成。其南北总长度为1050米,东西方向总长度为600米。指廊宽度为44
  • T3航站楼是现有候机楼面积的三倍 T3航站楼为深圳机场扩建工程的标志性建筑,总建筑面积为45.1万平方米,是深圳建市以来单体建筑面积最大的公共建筑,也是全国第四大候机楼。据了解,T3航站楼投入使用后将能最大限度地发挥深圳机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,使深圳机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。 T3航站楼是现有A、B候机楼面积的三倍,由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成。其南北总长度为1050米,东西方向总长度为600米。指廊宽度为44 >>
  • 来源:news.sznews.com/content/2011-07/27/content_5878840_3.htm
  • 大家可以乘坐城巴S52巴士路線前往 上車地點位於東涌東薈城下的巴士站 是「往飛機維修區」方為正確 抵達HAECO公司飛機維修區 下車後請花10-15分鐘沿路走回頭 就是機場跑道尾的位置 [[img BORDER="5" ALT="" src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.
  • 大家可以乘坐城巴S52巴士路線前往 上車地點位於東涌東薈城下的巴士站 是「往飛機維修區」方為正確 抵達HAECO公司飛機維修區 下車後請花10-15分鐘沿路走回頭 就是機場跑道尾的位置 [[img BORDER="5" ALT="" src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans. >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_6093bbfc0100h14b.html